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在家用轿车市场上，具备单一的产品特性注定要成为淘汰品，就像一名即将参加高考的学生，若是偏科严重，再强的单项数据也会被掩埋，只有各科成绩均衡发展，才能拥有更好的未来。
从福克斯到轩逸，再到出乎意料的新速腾，它们快进的脚步已经摆脱了中级车的束缚，并开辟了一个全新的市场舞台——高端中级车。这些成员中有的是运动健将，有的是三好男人，还有的是全能战士，不敢妄想的评价孰好孰坏，只能客观的鉴别合适与否。
责任：家庭中的模范丈夫，你需要考虑的更多！
既然是家用轿车，它将肩负的使命和责任更加重大，在“一家一车制”的中国，不要妄想美国式的专车专用，除非你有充足的金钱做后盾。若非如此，就只能在选车时尽可能多的满足自己的需要。经过调查，考虑购买高端中级车的消费人群多为30岁左右的已婚男性，并且大部分准备或是已经拥有了下一代，他们对车的要求首先是要有足够的空间，然后要尽可能多的使用配置，若是再能提升点动力性能那就再合适不过了，这些要求看似很容易实现，但在价格预算的限制下，可选的也就那么几款了。
在年初东风雪铁龙的一记重拳狠狠地砸向了新兴的高端中级车市场，对于我来说C4L这款车已不再陌生，曾经与它环游彩云之巅的一周里让我看到了这款车真正的实力，经过半年时间的沉淀，当我再次拿起C4L的车钥匙时很是亲切，每一项设计、布局都如此顺手。它的实力并非因为媒体的夸赞而变得强大，只要你愿意试着去接受法国车的浪漫情怀，C4L将带给你更高层次的享受。当然它的竞争对手们同样实力不凡，但可以通过点滴的比较就会得出你心目中那张评分表的具体排名。若是非要用C4L的外观对比新速腾，用实用性对比福克斯，用全能性对比新轩逸，那它永远是胜者。不妨我们就以硬碰硬，用舒适对抗轩逸，用运动对抗福克斯，用全能抗衡新速腾，这样我们才能真正看出这份源自浪漫之都的大礼。
风格：威士忌碰上法兰西牛排！
华丽的线条、丰富的层次、性感的双腰线，若是将几款同级别车型并行排列，相信C4L一定是最亮眼的。这位有些发福的“已婚男士”从纯情少年一步步迈向了成熟，丰富的经历已转化为宝贵的人生经验，这些让它看起来更稳重、更靠谱。很多60后家长，在为自己孩子选车时，更偏向于大众的新速腾，虽然看起来有些老气，但根深蒂固的印象往往取代了接受新事物的意向，可是如果上网看看国外的速腾为何物之后，你就会明白这其中的差距，也许家长们所忽视的正是年轻人所看重的。
轴距应该是衡量车内空间最直观的数据，对于后排乘客的重视程度也将体现出来，C4L拥有2710毫米的轴距表现在这个级别已无人能敌，甚至已经威胁到部分B级车。当你身边坐着结发妻子，后排载着父母和孩子，此时此刻没有什么比他们的舒适状态再重要的了，若你驾驶的是一款短轴或是运动型轿车的话，每一次刹车或颠簸都将牵动你的心。在这一点上，调校偏向舒适的C4L自然占到了上风。
30岁虽然已经过了春意萌动、热血喷发的年代，但是内心的一缕激情仍然存在，你不必刻意的刺激它，只要是合适的时间、场合，它便会自动现身。偶尔约上那几位熟悉的“狐朋狗友”叙叙旧、回味一下往日的不分你我，与他们一起在路上并肩战斗将是再诱人不过的事情了。在红灯熄灭的瞬间，共同踩下油门的冲刺，激情的推背感将带领你们回到懵懂的十年前，这种感觉太美妙了。当年那股不服输的精神似乎又回来了，谁也不会甘落下风，但有时却又只能无奈于更强劲的涡轮增压。但如果你所驾驶的车拔得头筹，那此时的幸福指数将冲破顶端。在高端中级车舞台上无疑就那么几款惯用的发动机，大众的1.4TSI、1.8TSI，日美的1.8升、2.0升，还有就是源于宝马的法系1.6THP。若是单拼直线加速，小排量自然吸气发动机只能跟在后面，要说能够叫板这台1.6THP的也就是大众的1.8TSI了，毕竟是宝马的骨干精英，即便是排量略小，但实力却是相当，要是再反观一下它们的售价，你就知道该如何选择了。
理智：这才是我想要的！
对于城市中90%的车一辈子也没能达到真正的极限，并不是因为它很难达到，而是主人根本没有如此需求。无论是对于速度还是操控，“点到为止”也许就是真正的需求。一段猛烈地超车、一次紧急的并线，手心就已经开始冒汗，快速的心跳需要平静地抚慰，此时才真正的发现，原来所谓的速度与激情只存在于幻想层面。当然我并非不认可好东西的降临，而是看着钱包理性的思考，从一个使用者的角度出发，看看什么才是真正的不可或缺。
空间除了载满客人之外，最重要的体现就是搬家，如今年轻人的搬家过程早已不如从前，更新的概率几乎为全部，需要运输的也就是零零散散的物件。塞满一车之后发现自己的轿车也可以如此能装，原来搬家公司倒闭的速度可以更快。
我喜欢调校偏软的车，因为这样小区的减速带变得不再让人咬牙切齿，遇到坑洼时，闷脆的过滤可以让人感受到这是一部“好车”。行驶在路上，平稳、静谧的车内空间能让我悠闲地享受音乐时光。我也不愿与人较劲开车，最多也就是来个急加速，因为不甘于将心脏快速的跳动浪费于此，还是将检阅心脏负荷的工作留给严酷的职场。
无论是认同以上哪一点，我敢肯定C4L都是最适合你的车，它具备了法系的浪漫外观、德系的经久耐用、日系的节能经济、美系的实用大气，如果你真的考虑买车，不妨亲身体验一下。
从福克斯到轩逸，再到出乎意料的新速腾，它们快进的脚步已经摆脱了中级车的束缚，并开辟了一个全新的市场舞台——高端中级车。这些成员中有的是运动健将，有的是三好男人，还有的是全能战士，不敢妄想的评价孰好孰坏，只能客观的鉴别合适与否。
责任：家庭中的模范丈夫，你需要考虑的更多！
既然是家用轿车，它将肩负的使命和责任更加重大，在“一家一车制”的中国，不要妄想美国式的专车专用，除非你有充足的金钱做后盾。若非如此，就只能在选车时尽可能多的满足自己的需要。经过调查，考虑购买高端中级车的消费人群多为30岁左右的已婚男性，并且大部分准备或是已经拥有了下一代，他们对车的要求首先是要有足够的空间，然后要尽可能多的使用配置，若是再能提升点动力性能那就再合适不过了，这些要求看似很容易实现，但在价格预算的限制下，可选的也就那么几款了。
在年初东风雪铁龙的一记重拳狠狠地砸向了新兴的高端中级车市场，对于我来说C4L这款车已不再陌生，曾经与它环游彩云之巅的一周里让我看到了这款车真正的实力，经过半年时间的沉淀，当我再次拿起C4L的车钥匙时很是亲切，每一项设计、布局都如此顺手。它的实力并非因为媒体的夸赞而变得强大，只要你愿意试着去接受法国车的浪漫情怀，C4L将带给你更高层次的享受。当然它的竞争对手们同样实力不凡，但可以通过点滴的比较就会得出你心目中那张评分表的具体排名。若是非要用C4L的外观对比新速腾，用实用性对比福克斯，用全能性对比新轩逸，那它永远是胜者。不妨我们就以硬碰硬，用舒适对抗轩逸，用运动对抗福克斯，用全能抗衡新速腾，这样我们才能真正看出这份源自浪漫之都的大礼。
风格：威士忌碰上法兰西牛排！
华丽的线条、丰富的层次、性感的双腰线，若是将几款同级别车型并行排列，相信C4L一定是最亮眼的。这位有些发福的“已婚男士”从纯情少年一步步迈向了成熟，丰富的经历已转化为宝贵的人生经验，这些让它看起来更稳重、更靠谱。很多60后家长，在为自己孩子选车时，更偏向于大众的新速腾，虽然看起来有些老气，但根深蒂固的印象往往取代了接受新事物的意向，可是如果上网看看国外的速腾为何物之后，你就会明白这其中的差距，也许家长们所忽视的正是年轻人所看重的。
轴距应该是衡量车内空间最直观的数据，对于后排乘客的重视程度也将体现出来，C4L拥有2710毫米的轴距表现在这个级别已无人能敌，甚至已经威胁到部分B级车。当你身边坐着结发妻子，后排载着父母和孩子，此时此刻没有什么比他们的舒适状态再重要的了，若你驾驶的是一款短轴或是运动型轿车的话，每一次刹车或颠簸都将牵动你的心。在这一点上，调校偏向舒适的C4L自然占到了上风。
30岁虽然已经过了春意萌动、热血喷发的年代，但是内心的一缕激情仍然存在，你不必刻意的刺激它，只要是合适的时间、场合，它便会自动现身。偶尔约上那几位熟悉的“狐朋狗友”叙叙旧、回味一下往日的不分你我，与他们一起在路上并肩战斗将是再诱人不过的事情了。在红灯熄灭的瞬间，共同踩下油门的冲刺，激情的推背感将带领你们回到懵懂的十年前，这种感觉太美妙了。当年那股不服输的精神似乎又回来了，谁也不会甘落下风，但有时却又只能无奈于更强劲的涡轮增压。但如果你所驾驶的车拔得头筹，那此时的幸福指数将冲破顶端。在高端中级车舞台上无疑就那么几款惯用的发动机，大众的1.4TSI、1.8TSI，日美的1.8升、2.0升，还有就是源于宝马的法系1.6THP。若是单拼直线加速，小排量自然吸气发动机只能跟在后面，要说能够叫板这台1.6THP的也就是大众的1.8TSI了，毕竟是宝马的骨干精英，即便是排量略小，但实力却是相当，要是再反观一下它们的售价，你就知道该如何选择了。
理智：这才是我想要的！
对于城市中90%的车一辈子也没能达到真正的极限，并不是因为它很难达到，而是主人根本没有如此需求。无论是对于速度还是操控，“点到为止”也许就是真正的需求。一段猛烈地超车、一次紧急的并线，手心就已经开始冒汗，快速的心跳需要平静地抚慰，此时才真正的发现，原来所谓的速度与激情只存在于幻想层面。当然我并非不认可好东西的降临，而是看着钱包理性的思考，从一个使用者的角度出发，看看什么才是真正的不可或缺。
空间除了载满客人之外，最重要的体现就是搬家，如今年轻人的搬家过程早已不如从前，更新的概率几乎为全部，需要运输的也就是零零散散的物件。塞满一车之后发现自己的轿车也可以如此能装，原来搬家公司倒闭的速度可以更快。
我喜欢调校偏软的车，因为这样小区的减速带变得不再让人咬牙切齿，遇到坑洼时，闷脆的过滤可以让人感受到这是一部“好车”。行驶在路上，平稳、静谧的车内空间能让我悠闲地享受音乐时光。我也不愿与人较劲开车，最多也就是来个急加速，因为不甘于将心脏快速的跳动浪费于此，还是将检阅心脏负荷的工作留给严酷的职场。
无论是认同以上哪一点，我敢肯定C4L都是最适合你的车，它具备了法系的浪漫外观、德系的经久耐用、日系的节能经济、美系的实用大气，如果你真的考虑买车，不妨亲身体验一下。