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上海国际航运中心建设如火如荼，如今每天集装箱吞吐量逾8万TEU，若全靠集卡运输，以每辆集卡长10米计，则头尾衔接将超800公里，相当于上海到武汉的动车全程。伴随着上海港集装箱吞吐量的上升预期，放眼现今的外高桥、宝山等集卡运输集中地，由集疏运体系不善带来的交通拥堵愈演愈烈，港外堆场与集装箱运输企业之间产生的利益牵扯也愈演愈烈。