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综合考虑膨胀土地基的强度、刚度及变形要求，基于膨胀力平衡原理及控制轨道变形两种方法，分析、计算了路堑换填厚度，研究了不同换填厚度和膨胀力条件下路基膨胀变形，结合新建舍（合肥）宁（南京）铁路路堑试验段进行原位动栽试验，实测、评价、计算换填厚度下路基强度、弹性变形等动力学特性。结果表明，在计算换填厚度条件下，路基在200万次循环荷载作用下累计塑性变形为0．65mm，弹性变形最大为0．62mm，路基表现出了较好的稳定性和动力特性，采用60cm厚的石灰改良膨胀土填料换填路基能够满足强度、刚度要求，按控制轨道变形方