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针对变电站、通讯基站用直流备用电源和电动汽车用直流动力电源，本文分剐提出蓄电池组分只分时均充管理（BTMS）和分只同时均充管理方法（BSMS）。以AT89C51单片机为系统控制核心，达到对单只电池的充电闭环控制，以专家系统作为优化控制策略，提高单只电池容量利用率和使用寿命。基于该理念研制样机，并进行测试。结果显示三只试验电池终止电压差在0．05V范围内，效果明显。目前已在贵州省罗甸供电局边阳变电站运行2年，系统性能稳定，蓄电池寿命提高一倍，容量利用率提高28％，基本达到预期目标。