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本文针对高等级公路路面结构组合与设计中的关键问题,采用线弹性层状体系理论并考虑某些材料的非线性特性作了大量计算。并对路面结构表面弯沉和各结构层的应力状态作了深入分析。研究结果可供高等级公路半刚性基层沥青路面结构设计和施工时参考。更多还原
高等级公路路面结构的力学分析
【摘 要】
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本文针对高等级公路路面结构组合与设计中的关键问题,采用线弹性层状体系理论并考虑某些材料的非线性特性作了大量计算。并对路面结构表面弯沉和各结构层的应力状态作了深入
【机 构】
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同济大学道路与交通工程系
【出 处】
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同济大学学报
【发表日期】
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1990年2期
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