近日，一名网友称，他4月14日中午乘坐客运班车时，看到驾驶人竟一边开车一边打牌。近年来，客运驾驶人开车接打电话、发微信、看车载电视等行为屡见不鲜，带来了极大的安全隐患。
　　目前，各地有关部门对客运驾驶人的资质审查、安全管理和教育学习等相关制度细之又细、严之又严。比如，笔者所在的县将“两客一危”、校车等重点车辆及驾驶人全部纳入“贵州省道路交通安全管理综合云平台”，实行“数据铁笼”式管理，筑牢客运交通安全防线。
　　然而，客运驾驶人的安全管理和教育中仍存在着诸多不容忽视的问题。比如，客运企业安全主体责任落实不到位、安全学习教育单一甚至走形式、动态跟踪监管有缺陷等，造成客车超员、超速、疲劳驾驶等严重交通违法行为屡禁不止，甚至有客运驾驶人置乘客生命财产安全于不顾。
　　笔者认为，切实提高客运驾驶人的安全意识要多管齐下、常抓不懈。首先，立法部门要进一步完善和修改道路交通安全法律法规，除了对有记分记录的客运驾驶人要求审验学习外，应明确规定客运驾驶人每个记分周期必须参加安全文明驾驶理论考试，考试结果与营运资质直接挂钩。
　　其次，客运企业要切实履行安全主体责任，强化对客运驾驶人的动态安全监管，增强安全教育的针对性和时效性。公安交管部门要加强与交通运管等部门的联动，积极打造客运驾驶人监管“数据铁笼”，实现客运驾驶人安全管理全覆盖。
　　再次，有关部门要设立举报电话、电子邮箱和微信、QQ等交流群，鼓励广大交通参与者特别是乘客对客运驾驶人进行全程监督，如发现并及时提供客运驾驶人不文明驾驶和交通违法行为的有效线索，有关部门应予以奖励。