【摘 要】
：
碘硫循环是目前提出的效率最高、最有希望实现工业应用的热化学分解水制氢流程.碘硫循环由Bunsen反应、氢碘酸分解反应和硫酸分解反应组成.其中,硫酸分解是碘硫循环及其他含
【机 构】
：
华南农业大学理学院应用化学系,清华大学核能与新能源技术研究院
【基金项目】
：
国防基础科研项目基金(A1420080145)
论文部分内容阅读
碘硫循环是目前提出的效率最高、最有希望实现工业应用的热化学分解水制氢流程.碘硫循环由Bunsen反应、氢碘酸分解反应和硫酸分解反应组成.其中,硫酸分解是碘硫循环及其他含硫热化学循环中的共同步骤,需要在高温及催化剂存在下进行.本文以铁酸铜作为硫酸分解的催化剂,考察了反应温度、硫酸进料速率以及催化剂用量等因素对硫酸分解转化效率的影响,并与Pt催化剂的效果进行了比较.在铁酸铜催化的条件下,转化率比没有催化剂时平均提高了22%.温度超过820 ℃,催化效果与负载质量分数1%的Pt/Al2O3相当;催化剂活性在9
其他文献
以钨酸和丙烯腈为原料，采用共沉淀法合成碳化钨（WC）前驱体，于H2和Ar混合气氛中高温还原碳化制备纳米WC。采用傅立叶红外光谱、X射线衍射及扫描电镜等对试样进行表征，在酸性介质中
中国石油大庆炼化公司承担的两段提升管催化裂解多产丙烯（TMP）技术工业化试验于2008年11月14日通过内部验收。同催化裂解（DCC）系列技术相比，TMP技术具有操作温度低、丙烯收率高、
以催化裂化汽油为原料，水热处理后的HZSM-5分子筛为催化剂，催化裂解制丙烯。比较了水热处理后的HZSM-5分子筛催化剂上负载镧和未负载镧的催化裂化性能，并考察了镧的最佳负载量。
采用溶胶-凝胶法,以多壁碳纳米管为载体制备了CdS和TiO2复合的双组分负载型半导体光催化剂.以挥发性有机污染物VOCs中的甲苯去除率作为光催化剂活性指标,通过正交实验,确定了
以K2CO3为沉淀剂,γ-Al2O3,载体,采用共沉淀法制备了负载质量分数为30%和具有CO3O4尖晶石结构的NiXCO1-XCO2O4复合金属氧化物催化剂（x分别为0、0.1、0.2、0.3、0.4、0.5、0.6
针对燃料为液化石油气轿车尾气排放特点,使用耐高温氧化铝载体材料和高性能的铈锆氧化物材料,设计了活性组分为贵金属Pd和Rh不同配比的净化催化剂,用BET、TPR和XRD等手段进行
采用共沉淀法制备复合物CaO-MgO,再以等体积浸渍法负载KF,制备了负载型固体碱催化剂KF/CaO-MgO,并将其用于催化菜籽油与甲醇酯交换反应制备生物柴油.考察了催化剂制备条件对
以磺化硅胶为催化剂，以柠檬酸和正丁醇为原料合成柠檬酸三丁酯。考察了磺化硅胶催化剂用量、原料配比和回流时间对反应的影响。最佳工艺条件：催化剂用量为柠檬酸质量的1．30％，n（柠檬
通过n-C10～13烷烃脱氢反应考察了氧化铝载体孔结构对长链烷烃脱氢催化剂性能的影响,结果表明,氧化铝载体的总孔容对催化剂影响不大,而有效孔容(孔径分布)影响催化剂的反应性能