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以黑山南北高速公路陡坡超高支架现浇混凝土梁为工程依托,介绍了陡坡地形、厚覆盖层条件下,46 m超高支架的稳定性分析及相应措施研究.
黑山南北高速公路现浇梁陡坡超高支架稳定性分析与对策研究
【摘 要】
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以黑山南北高速公路陡坡超高支架现浇混凝土梁为工程依托,介绍了陡坡地形、厚覆盖层条件下,46 m超高支架的稳定性分析及相应措施研究.
【机 构】
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中国路桥工程有限责任公司 北京市 100011
【出 处】
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公路
【发表日期】
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2021年11期
其他文献
井田大桥为74m+128m+74 m小矢跨比上承式钢筋混凝土三孔连拱拱桥,采用Midas/Civil软件建立全桥三维有限元模型分析结构在全施工过程中的受力状态,探寻小矢跨比连拱拱桥的合理成拱方案,优化主拱拱圈的拱轴系数与局部构造.结果 表明,缆索拼接方案的拼接界面不能满足小矢跨比拱桥的弯矩需求,挂篮悬浇方案则可以保证结构的整体性、安全性及美观性;增加拱轴系数能减小拱脚负弯矩,增加拱顶正弯矩,对L/4截面的弯矩影响不显著,综合平衡全拱圈正负弯矩,井田大桥主拱圈拱轴系数取2.6;优化拱圈截面形式后,主拱圈最大