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根据全生命周期理论,以电动汽车为实例,详细评价三种电气程度的电动汽车燃料的能源消耗和环境影响评 价,建立清单模型,给出电动汽车燃料周期清单分析的计算逻辑,对汽油和电力燃料生命周期和气体排放进行清单核算和 结果比较.结果表明,能源方面上插电式混合动力汽车（PHEV）在燃料周期中消耗能源最少,纯电动汽车（EV）消耗汽油比 例最低;环境影响上 PHEV 在燃料周期中温室气体排放最低,EV 并没有达到真正意义上的节能减排.