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[摘要]本文简要的介绍安全风险管理的意义、铁路安全风险管理的主要内容及具体应用，通过科学的安全风险管理，促进铁路施工安全管理规范化、现场作业标准化，减少违章次数和频率，使安全风险降低到可控范围之内，减少和杜绝生产安全事故。
[关键词]铁路施工；安全风险管理；应用
什么是安全风险管理？简单的来说，就是通过识别生产经营活动中存在的危险、有害因素，并运用定性或定量的统计分析方法确定其风险严重程度，进而确定风险控制的优先顺序和风险控制措施，以达到改善安全生产环境、减少和杜绝安全生产事故的目标。从宏观角度而言，风险管理的对象是存在于系统中的人、物和环境，以及由它们所构成的系统；而从微观角度而言，风险管理的对象就是指风险因素、危险源、隐患和事故等。
一、推行安全风险管理的意义
安全风险管理它是一种科学的安全管理方法，它构建了科学的安全风险控制体系，是一种系统的管理方法，实现了良好的制度和措施保证，安全靠什么保证？安全靠良好的制度来保证措施的落实。事实证明，过去那种靠“人盯人、人管人”的管理机制，已经与当前的科学发展时代不相适应，甚至说可以制约着安全管理的发展，安全风险管理是一个系统的工程，是以“预防为主、过程控制”构建的安全风险控制体系，是要把消除各种安全风险作为风险管理目标的一种体系。
二、铁路安全风险管理的主要内容
铁路安全风险管理的指导思想和主要内容就是通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础，最大限度地减少或消除安全风险，确保铁路各项生产和运输安全。铁路安全风险管理是对现有安全管理的总结、提炼和延伸，是突出预防、控制过程、实现闭环的科学安全管理体系。实际上是对正在实行的国家安全生产方针“安全第一、预防为主、综合治理”安全工作思路的延续，是一种更科学的安全管理方法。
安全风险管理的主要内容是由风险管理的基础信息、风险识别、风险分析、风险控制等几部分构成。风险管理的基础信息主要是指开展风险管理工作中需要的各种资源，以及实施风险管理所依据的相关法律、法规、规章和标准等，它是以后风险识别和分析的依据。风险识别是通过识别风险事件、影响范围、事件发生的原因和潜在的后果等，建立初步的风险识别表。风险识别不仅要考虑有关事件带来的损失，也要考虑风险事件发生的可能性，它重点是对人的不安全行为、物的不安全状态、环境的因素、管理的因素来进行识别。风险分析是指运用科学的分析方法（如头脑风暴法、检查表法等）对分析出的风险事件发生的频率、可能的后果严重程度进行定性和定量的分析，为风险分级和风险控制提供依据。风险分析主要是分析导致风险事件的原因，风险事件的后果严重程度及其影响范围等。一般情况下，首先采用定性分析，初步了解风险等级和揭示主要风险。适当时，才使用更具体和定量的风险分析。风险识别和风险分析都不是风险管理的最终目的，其中最重要的目的是如何处理风险，将风险控制在允许范围之内，即风险控制。根据风险识别及分析的结果，首先按照高风险事件优先控制的原则进行风险控制；其次针对风险事件的前因和后果，风险控制的措施应按照“成因消除、频率降低、后果控制、后果减轻”的优先顺序来选择。对于制定的风险控制措施，是否能真正切实起到控制作用，这还需要从适用性、可靠性、符合性、成本效益性等各方面来进行评价，确定安全风险是否能够有效控制。评价合格后我们就可以制定风险控制计划并具体实施风险控制。在实施中，我们还要进行不断的进行监督检查，确定控制计划的可行性，按照P（计划）、D（实施）、C（检查）、A（总结）的程序不断的来完善风险控制。
三、安全风险管理在铁路施工中的具体应用
武汉铁路局宁西铁路增建二线站后二标项目部在风险管理方面狠下功夫，宁西铁路全线施工都属于既有线作业，列车来往频繁，安全风险极大，稍不注意就会造成列车伤害和铁路行车安全事故。项目部依据风险管理系统方法，对所有作业项目进行风险辨识、分析、评价，识别出中度危险和高度危险工序，每月将评价出的中高风险工序进行发布公示，使所有施工人员都切实明白身边存在的安全风险和风险级别。
依据营业线施工的特点，宁西铁路全线共识别出通信铁塔安装组立、自轮运转设备运行，接触网安装，承导线架设和调整等高空作业风险，为了控制此重大风险，我们制定了详细的施工控制措施，落实“三位一体”防护制度，落实全员培训上岗，班前进行安全讲话与安全交底，施工人员正确佩戴防护用品用具，防护员加强现场监控，以及制定完善的应急预案等来进行风险控制，取得了良好的效果。
在安全风险管理的实施监督检查中，运用数据统计分析方法，梳理出营业线施工中数量和频次发生较多的违章行为，如列车经过施工地点施工作业不停止、无防护上道作业、防护员未正确接车等安全隐患，项目部针对性的制定整改措施，整改完成后再次进行监督检查梳理分析，违章次数和频率大大减少，安全风险降低到可控范围之内，良好的执行了风险管理的PDCA程序。
项目部定期开展“安全风险管理大家谈”活动，利用板报、标语、横幅等宣传载体，强化安全风险管理意识，落实安全风险管理措施，破解安全风险管理难题，进一步提升广大干部职工对安全风险管理重要性的认识，促进安全风险管理理念深入人心；增强干部履职尽责、职工遵章守纪的自觉性，促进安全管理规范化、现场作业标准化；通过到基层、到班组宣传、讨论，听取意见和建议，发现和解决影响施工安全的实际问题，促进项目和施工现场安全形势持续稳定。
四、再接再厉，进一步完善安全风险管理长效机制
在当前全路都在学习安全风险管理的大好形势下、在全国狠抓安全管理的时机下，我们也应该充分认识到当前的紧迫形势，整理思路，宣传发动到位，形成人人知晓、个个明白的氛围。要组织管理管理人员先学一步，让全体管理人员明白什么是安全风险管理，如何实行安全风险管理，了解掌握其真正的内涵、意义和要求。在管理人员先学习明白的基础上，再组织一线施工人员进行面对面的学习，使施工人员正在真正的明白各自岗位上存在的风险，不断增强责任与危机意识、积极推进安全工作的开展，确保实现“科学发展、安全发展”的要求。
参考文献
[1]程杰.建筑安装工程施工安全风险评价与管理[J].现代管理科学
[2]顾梦迪，雷朋.风险管理[M].清华大学出版社.2005年
[3]铁安监[2012]46号《关于推行铁路安全风险管理的指导意见》
[关键词]铁路施工；安全风险管理；应用
什么是安全风险管理？简单的来说，就是通过识别生产经营活动中存在的危险、有害因素，并运用定性或定量的统计分析方法确定其风险严重程度，进而确定风险控制的优先顺序和风险控制措施，以达到改善安全生产环境、减少和杜绝安全生产事故的目标。从宏观角度而言，风险管理的对象是存在于系统中的人、物和环境，以及由它们所构成的系统；而从微观角度而言，风险管理的对象就是指风险因素、危险源、隐患和事故等。
一、推行安全风险管理的意义
安全风险管理它是一种科学的安全管理方法，它构建了科学的安全风险控制体系，是一种系统的管理方法，实现了良好的制度和措施保证，安全靠什么保证？安全靠良好的制度来保证措施的落实。事实证明，过去那种靠“人盯人、人管人”的管理机制，已经与当前的科学发展时代不相适应，甚至说可以制约着安全管理的发展，安全风险管理是一个系统的工程，是以“预防为主、过程控制”构建的安全风险控制体系，是要把消除各种安全风险作为风险管理目标的一种体系。
二、铁路安全风险管理的主要内容
铁路安全风险管理的指导思想和主要内容就是通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础，最大限度地减少或消除安全风险，确保铁路各项生产和运输安全。铁路安全风险管理是对现有安全管理的总结、提炼和延伸，是突出预防、控制过程、实现闭环的科学安全管理体系。实际上是对正在实行的国家安全生产方针“安全第一、预防为主、综合治理”安全工作思路的延续，是一种更科学的安全管理方法。
安全风险管理的主要内容是由风险管理的基础信息、风险识别、风险分析、风险控制等几部分构成。风险管理的基础信息主要是指开展风险管理工作中需要的各种资源，以及实施风险管理所依据的相关法律、法规、规章和标准等，它是以后风险识别和分析的依据。风险识别是通过识别风险事件、影响范围、事件发生的原因和潜在的后果等，建立初步的风险识别表。风险识别不仅要考虑有关事件带来的损失，也要考虑风险事件发生的可能性，它重点是对人的不安全行为、物的不安全状态、环境的因素、管理的因素来进行识别。风险分析是指运用科学的分析方法（如头脑风暴法、检查表法等）对分析出的风险事件发生的频率、可能的后果严重程度进行定性和定量的分析，为风险分级和风险控制提供依据。风险分析主要是分析导致风险事件的原因，风险事件的后果严重程度及其影响范围等。一般情况下，首先采用定性分析，初步了解风险等级和揭示主要风险。适当时，才使用更具体和定量的风险分析。风险识别和风险分析都不是风险管理的最终目的，其中最重要的目的是如何处理风险，将风险控制在允许范围之内，即风险控制。根据风险识别及分析的结果，首先按照高风险事件优先控制的原则进行风险控制；其次针对风险事件的前因和后果，风险控制的措施应按照“成因消除、频率降低、后果控制、后果减轻”的优先顺序来选择。对于制定的风险控制措施，是否能真正切实起到控制作用，这还需要从适用性、可靠性、符合性、成本效益性等各方面来进行评价，确定安全风险是否能够有效控制。评价合格后我们就可以制定风险控制计划并具体实施风险控制。在实施中，我们还要进行不断的进行监督检查，确定控制计划的可行性，按照P（计划）、D（实施）、C（检查）、A（总结）的程序不断的来完善风险控制。
三、安全风险管理在铁路施工中的具体应用
武汉铁路局宁西铁路增建二线站后二标项目部在风险管理方面狠下功夫，宁西铁路全线施工都属于既有线作业，列车来往频繁，安全风险极大，稍不注意就会造成列车伤害和铁路行车安全事故。项目部依据风险管理系统方法，对所有作业项目进行风险辨识、分析、评价，识别出中度危险和高度危险工序，每月将评价出的中高风险工序进行发布公示，使所有施工人员都切实明白身边存在的安全风险和风险级别。
依据营业线施工的特点，宁西铁路全线共识别出通信铁塔安装组立、自轮运转设备运行，接触网安装，承导线架设和调整等高空作业风险，为了控制此重大风险，我们制定了详细的施工控制措施，落实“三位一体”防护制度，落实全员培训上岗，班前进行安全讲话与安全交底，施工人员正确佩戴防护用品用具，防护员加强现场监控，以及制定完善的应急预案等来进行风险控制，取得了良好的效果。
在安全风险管理的实施监督检查中，运用数据统计分析方法，梳理出营业线施工中数量和频次发生较多的违章行为，如列车经过施工地点施工作业不停止、无防护上道作业、防护员未正确接车等安全隐患，项目部针对性的制定整改措施，整改完成后再次进行监督检查梳理分析，违章次数和频率大大减少，安全风险降低到可控范围之内，良好的执行了风险管理的PDCA程序。
项目部定期开展“安全风险管理大家谈”活动，利用板报、标语、横幅等宣传载体，强化安全风险管理意识，落实安全风险管理措施，破解安全风险管理难题，进一步提升广大干部职工对安全风险管理重要性的认识，促进安全风险管理理念深入人心；增强干部履职尽责、职工遵章守纪的自觉性，促进安全管理规范化、现场作业标准化；通过到基层、到班组宣传、讨论，听取意见和建议，发现和解决影响施工安全的实际问题，促进项目和施工现场安全形势持续稳定。
四、再接再厉，进一步完善安全风险管理长效机制
在当前全路都在学习安全风险管理的大好形势下、在全国狠抓安全管理的时机下，我们也应该充分认识到当前的紧迫形势，整理思路，宣传发动到位，形成人人知晓、个个明白的氛围。要组织管理管理人员先学一步，让全体管理人员明白什么是安全风险管理，如何实行安全风险管理，了解掌握其真正的内涵、意义和要求。在管理人员先学习明白的基础上，再组织一线施工人员进行面对面的学习，使施工人员正在真正的明白各自岗位上存在的风险，不断增强责任与危机意识、积极推进安全工作的开展，确保实现“科学发展、安全发展”的要求。
参考文献
[1]程杰.建筑安装工程施工安全风险评价与管理[J].现代管理科学
[2]顾梦迪，雷朋.风险管理[M].清华大学出版社.2005年
[3]铁安监[2012]46号《关于推行铁路安全风险管理的指导意见》