【摘 要】
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以DGMC-16型地铁钢轨打磨车车架为研究对象,采用有限元方法计算纵向压缩工况,判断车架薄弱位置并对其进行局部优化,再计算优化后的车架在多个工况下的强度及垂直静载工况下模
【机 构】
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宝鸡中车时代工程机械有限公司,西南交通大学牵引动力国家重点实验室,
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以DGMC-16型地铁钢轨打磨车车架为研究对象,采用有限元方法计算纵向压缩工况,判断车架薄弱位置并对其进行局部优化,再计算优化后的车架在多个工况下的强度及垂直静载工况下模态特性。结果表明优化后车架满足设计要求。
Taking the DGMC-16 subway rail polished car frame as the research object, the finite element method is used to calculate the longitudinal compression condition, to determine the weak position of the frame and to optimize it locally, then to calculate the optimized frame under multiple operating conditions Strength and vertical static load conditions modal characteristics. The results show that the optimized frame meets the design requirements.
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