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[摘 要]随着我国城市化进程的不断加深，交通设施发展建设越来越完善，道路桥梁的数量和规模逐渐扩大，而道路桥梁的质量问题受到人们的广泛关注。在现代的桥梁结构当中采用的主要是混凝土结构，混凝土的质量问题是道路桥梁质量的主要影响因素，一旦混凝土结构出现了问题，将直接影响到道路桥梁的整体质量。因此，在道路桥梁建设中，要控制好混凝土裂缝等相关问题。本文通过分析混凝土裂缝产生的原因，并提出了几点改善建议，以供参考。
[关键词]道路桥梁建设；混凝土裂缝；控制与分析
中图分类号：G806 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）30-0061-01
1、引言
道路交通作为国民经济的命脉，对国家的经济发展有着重要的意义。而道路桥梁的质量影响着交通运输，目前，我国的道路桥梁主要采用的是混凝土结构，如果混凝土结构出现了问题，就会容易发生事故，会给我国的道路交通和经济发展带来严重的损失。因此，要重视道路桥梁的质量问题，分析发生事故的影响因素，其中混凝土的裂缝问题是最为常见的一个大因素。所以，要提高我国道路桥梁的稳定性和耐用性，延长其使用寿命，保证道路桥梁工程的质量问题。
2、公路桥梁建设混凝土裂缝控制的危害
如果在道路桥梁的建设中出现了裂缝，会影响到整个道路桥梁的混凝土结构，降低混凝土结构的耐用性和强度。一旦混凝土出现了裂缝，就应该及时处理，否则会加剧混凝土的损坏程度。混凝土结构损坏后，影响道路桥梁的稳定性和刚度，会降低道路桥梁的安全系数，进而影响行车的安全性，缩短了道路桥梁的使用寿命。其次，道路桥梁中混凝土裂缝没有得到及时处理与控制，那么裂缝可能会越来越大，危害程度就会升高，可能会造成严重后果，会对社会的稳定和谐造成负面的影响。
3、混凝土裂缝产生的原因
3.1 施工工艺不规范
在道路桥梁的建设中，施工工艺在一定程度上影响着施工的效果，进而影响着整个工程的建设质量。因此，在道路桥梁施工时，要重视工程质量的控制，就要规范施工工艺。然而，目前我国在道路桥梁建设施工时，施工工艺不规范的问题常见，例如：施工材料良莠不齐、混凝土的配比设计不合理、浇筑施工操作不规范、建筑的温度控制力度不够、混凝土的运输和储存不当、施工流程监管不到位等问题，加剧了混凝土裂缝的出现。
3.2 荷载过重
道路桥梁工程是我国交通体系的基础工程，其稳定性和使用寿命长期受到自身自重、车辆运行等荷载力的影响。由于荷载作用产生的裂缝成为荷载裂缝，其分为两个部分，直接裂缝和次应力裂缝。直接裂缝是在施工过程中忽视了对混凝土施工质量的控制及外部荷载作用的影响而产生的，其中涉及到钢筋配比问题、内力设计出现了问题等。而次应力裂缝则是在外部强烈的荷载作用下造成的混凝土结构变形或内部挤压。
3.3 温度变化
在道路桥梁的建设中，由温度引起的混凝土裂缝是一种比较常见的裂缝类型，该裂缝形成的主要原因是道路桥梁在建设施工时，施工现场的外界温度过高或者过低都会使混凝土内部结构发生变化，产生裂缝。当施工的外界温度过高时，混凝土结构的内部温度会随着外界温度的升高而升高，从而产生大量的热量，由于混凝土无法及时将热量释放到外界，最终使得混凝土结构由于内外温差而产生裂缝。当外界的温度过低时，混凝土内部由于有水分而结冰，使得混凝土结构内部出现膨胀，此时如果混凝土的降度不够，那么就会出现裂缝。此外，由于天气突变，外界环境在短时间内变化过大，会使混凝土结构内部温度分布不均，温度没有适当过度，那么混凝土结构也会出现裂缝。
3.4 施工材料质量
混凝土的主要成分有、砂、水泥、碎石、水和适量的外加剂，在道路桥梁施工建设时，如果不对施工材料加以检测和控制，材料的质量达不到规定的标准，那么在工程结束后，混凝土结构可能在短时间出现裂缝。这种裂缝与材料的质量有关，是较容易控制和避免的。在实际施工中，导致此类型裂缝的主要原因有：砂石级配差、砂石含泥量超标、拌和水或外加剂含有氯化物等杂质、骨料物中含泥性硅化物等，这些会腐蚀钢筋，导致混凝土结构裂缝的出现。此外，混凝土结构一般是暴露在自然状态下，再加上混凝土结构本身的密封性能和保护性能有限，因此容易受到日晒风雨，导致其抗腐蚀性较差，进而严重的可能会出现钢筋受到腐蚀的问题。
4、控制混凝土裂缝的主要技术措施
4.1 加强控制施工工艺的规范性
在道路桥梁施工前，施工单位要制定相关制度，对施工流程做一个详细严格的规定，施工人员要严格遵循施工流程和要求进行相关作业。例如，在混凝土浇筑时，一般采用汽车泵输送混凝土，对混凝土进行分层浇筑，且每一层都要进行振捣作业，并且从墩身一侧开始，围绕墩身进行单程浇筑，这样会使得混凝土的结构更加均匀。
4.2 加强施工时温度的检测与控制
由温度引起的混凝土结构裂缝是十分难以修复，所以我们要加强对施工时温度的检测与控制。具体做法有以下几个方面：第一，在混凝土拌和过程中，可以通过浇冷水来降低碎石的温度，从而降低混凝土的浇筑温度。第二，如果在浇筑时，外界温度过高，可以减小建筑的厚底来增加散热力度，来降低温度应力，或者在混凝土内部埋设水管，利用冷水来降低内部温度，进而有效控制混凝土的入模温度。在温度检测工作时，要通过对混凝土温度的变化规律以及内部结构温度变化的情况采取合理有效的措施来降低温度应力。在温度测量时，一般采用圆盘式温度计来完成，测量混凝土内外两侧的实际温度，并在浇灌完成后，每间隔两个小时进行温度测量，并详细记录来提高温度计算的准确性。
4.3 控制混凝土的施工质量
控制施工材料的质量是控制混凝土质量的关键所在。具体做法如下：第一，选择符合施工要求的水泥，通常选择标号较高的水泥，可减少水泥的使用量。第二，严格设计配比，在施工前要对混凝土的配比进行试验，找一种适合施工工程要求的配比，再投入使用。在施工过程中，受到多方面因素的影响，施工的条件是不断变化的，因此配比也要随之变化，确保满足施工要求。第三，在拌和混凝土时，要确保水源无污染且控制兑水量，并控制减水剂的使用量。第四，严格控制搅拌的时间，对搅拌时间进行检测，通常每次混凝土搅拌时间不少于3min，保证各种添加剂充分混合，以便发挥其高效作用。
4.4 加強对混凝土的养护工作
在混凝土浇筑完成后，一定要对混凝土进行养护工作，根据相关统计，由于养护不到位而产生的裂缝问题接近82%，可见混凝土的养护工作是十分重要的。在我国的东北地区，由于夏天和冬天的温差太大，混凝土结构容易产生裂缝，此时为了避免混凝土表面由于温差的变化而出现裂缝，可在混凝土表面覆上塑料薄膜保温，如果有条件也可以进行蒸汽保护。在夏季，由于外界温度过高，为了使混凝土结构内部的热量得到及时释放，可通过对路面进行浇水来达到降温的目的如果是冬天施工，外界温度低于混凝土浇筑的温度标准，就不适合进行混凝土浇筑，或者通过一些手段来提高外界温度，以达到混凝土浇筑的温度标准范围。
5、结语
混凝土裂缝的控制技术对于道路桥梁的整体质量有着至关重要的影响，道路桥梁的质量和稳定性也影响着我国的交通安全和经济发展。因此，施工单位要根据混凝土裂缝的不同类型和形成因素，以采取相关的应对措施，来减少道路桥梁施工中混凝土裂缝的现象发生，提高我国道路桥梁的建设质量。
参考文献
[1] 林超.道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析[J].四川水泥，2016（12）：12.
[2] 陈武林.关于公路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析[J].建筑知识，2017，37（04）：146-147.
[3] 王磊.道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析[J].交通世界，2016（13）：86-87.
[4] 付文娟，肖雪晶.公路与桥梁混凝土的施工温度和裂缝防治解析[J].江西建材，2015（22）：190+193.
[关键词]道路桥梁建设；混凝土裂缝；控制与分析
中图分类号：G806 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）30-0061-01
1、引言
道路交通作为国民经济的命脉，对国家的经济发展有着重要的意义。而道路桥梁的质量影响着交通运输，目前，我国的道路桥梁主要采用的是混凝土结构，如果混凝土结构出现了问题，就会容易发生事故，会给我国的道路交通和经济发展带来严重的损失。因此，要重视道路桥梁的质量问题，分析发生事故的影响因素，其中混凝土的裂缝问题是最为常见的一个大因素。所以，要提高我国道路桥梁的稳定性和耐用性，延长其使用寿命，保证道路桥梁工程的质量问题。
2、公路桥梁建设混凝土裂缝控制的危害
如果在道路桥梁的建设中出现了裂缝，会影响到整个道路桥梁的混凝土结构，降低混凝土结构的耐用性和强度。一旦混凝土出现了裂缝，就应该及时处理，否则会加剧混凝土的损坏程度。混凝土结构损坏后，影响道路桥梁的稳定性和刚度，会降低道路桥梁的安全系数，进而影响行车的安全性，缩短了道路桥梁的使用寿命。其次，道路桥梁中混凝土裂缝没有得到及时处理与控制，那么裂缝可能会越来越大，危害程度就会升高，可能会造成严重后果，会对社会的稳定和谐造成负面的影响。
3、混凝土裂缝产生的原因
3.1 施工工艺不规范
在道路桥梁的建设中，施工工艺在一定程度上影响着施工的效果，进而影响着整个工程的建设质量。因此，在道路桥梁施工时，要重视工程质量的控制，就要规范施工工艺。然而，目前我国在道路桥梁建设施工时，施工工艺不规范的问题常见，例如：施工材料良莠不齐、混凝土的配比设计不合理、浇筑施工操作不规范、建筑的温度控制力度不够、混凝土的运输和储存不当、施工流程监管不到位等问题，加剧了混凝土裂缝的出现。
3.2 荷载过重
道路桥梁工程是我国交通体系的基础工程，其稳定性和使用寿命长期受到自身自重、车辆运行等荷载力的影响。由于荷载作用产生的裂缝成为荷载裂缝，其分为两个部分，直接裂缝和次应力裂缝。直接裂缝是在施工过程中忽视了对混凝土施工质量的控制及外部荷载作用的影响而产生的，其中涉及到钢筋配比问题、内力设计出现了问题等。而次应力裂缝则是在外部强烈的荷载作用下造成的混凝土结构变形或内部挤压。
3.3 温度变化
在道路桥梁的建设中，由温度引起的混凝土裂缝是一种比较常见的裂缝类型，该裂缝形成的主要原因是道路桥梁在建设施工时，施工现场的外界温度过高或者过低都会使混凝土内部结构发生变化，产生裂缝。当施工的外界温度过高时，混凝土结构的内部温度会随着外界温度的升高而升高，从而产生大量的热量，由于混凝土无法及时将热量释放到外界，最终使得混凝土结构由于内外温差而产生裂缝。当外界的温度过低时，混凝土内部由于有水分而结冰，使得混凝土结构内部出现膨胀，此时如果混凝土的降度不够，那么就会出现裂缝。此外，由于天气突变，外界环境在短时间内变化过大，会使混凝土结构内部温度分布不均，温度没有适当过度，那么混凝土结构也会出现裂缝。
3.4 施工材料质量
混凝土的主要成分有、砂、水泥、碎石、水和适量的外加剂，在道路桥梁施工建设时，如果不对施工材料加以检测和控制，材料的质量达不到规定的标准，那么在工程结束后，混凝土结构可能在短时间出现裂缝。这种裂缝与材料的质量有关，是较容易控制和避免的。在实际施工中，导致此类型裂缝的主要原因有：砂石级配差、砂石含泥量超标、拌和水或外加剂含有氯化物等杂质、骨料物中含泥性硅化物等，这些会腐蚀钢筋，导致混凝土结构裂缝的出现。此外，混凝土结构一般是暴露在自然状态下，再加上混凝土结构本身的密封性能和保护性能有限，因此容易受到日晒风雨，导致其抗腐蚀性较差，进而严重的可能会出现钢筋受到腐蚀的问题。
4、控制混凝土裂缝的主要技术措施
4.1 加强控制施工工艺的规范性
在道路桥梁施工前，施工单位要制定相关制度，对施工流程做一个详细严格的规定，施工人员要严格遵循施工流程和要求进行相关作业。例如，在混凝土浇筑时，一般采用汽车泵输送混凝土，对混凝土进行分层浇筑，且每一层都要进行振捣作业，并且从墩身一侧开始，围绕墩身进行单程浇筑，这样会使得混凝土的结构更加均匀。
4.2 加强施工时温度的检测与控制
由温度引起的混凝土结构裂缝是十分难以修复，所以我们要加强对施工时温度的检测与控制。具体做法有以下几个方面：第一，在混凝土拌和过程中，可以通过浇冷水来降低碎石的温度，从而降低混凝土的浇筑温度。第二，如果在浇筑时，外界温度过高，可以减小建筑的厚底来增加散热力度，来降低温度应力，或者在混凝土内部埋设水管，利用冷水来降低内部温度，进而有效控制混凝土的入模温度。在温度检测工作时，要通过对混凝土温度的变化规律以及内部结构温度变化的情况采取合理有效的措施来降低温度应力。在温度测量时，一般采用圆盘式温度计来完成，测量混凝土内外两侧的实际温度，并在浇灌完成后，每间隔两个小时进行温度测量，并详细记录来提高温度计算的准确性。
4.3 控制混凝土的施工质量
控制施工材料的质量是控制混凝土质量的关键所在。具体做法如下：第一，选择符合施工要求的水泥，通常选择标号较高的水泥，可减少水泥的使用量。第二，严格设计配比，在施工前要对混凝土的配比进行试验，找一种适合施工工程要求的配比，再投入使用。在施工过程中，受到多方面因素的影响，施工的条件是不断变化的，因此配比也要随之变化，确保满足施工要求。第三，在拌和混凝土时，要确保水源无污染且控制兑水量，并控制减水剂的使用量。第四，严格控制搅拌的时间，对搅拌时间进行检测，通常每次混凝土搅拌时间不少于3min，保证各种添加剂充分混合，以便发挥其高效作用。
4.4 加強对混凝土的养护工作
在混凝土浇筑完成后，一定要对混凝土进行养护工作，根据相关统计，由于养护不到位而产生的裂缝问题接近82%，可见混凝土的养护工作是十分重要的。在我国的东北地区，由于夏天和冬天的温差太大，混凝土结构容易产生裂缝，此时为了避免混凝土表面由于温差的变化而出现裂缝，可在混凝土表面覆上塑料薄膜保温，如果有条件也可以进行蒸汽保护。在夏季，由于外界温度过高，为了使混凝土结构内部的热量得到及时释放，可通过对路面进行浇水来达到降温的目的如果是冬天施工，外界温度低于混凝土浇筑的温度标准，就不适合进行混凝土浇筑，或者通过一些手段来提高外界温度，以达到混凝土浇筑的温度标准范围。
5、结语
混凝土裂缝的控制技术对于道路桥梁的整体质量有着至关重要的影响，道路桥梁的质量和稳定性也影响着我国的交通安全和经济发展。因此，施工单位要根据混凝土裂缝的不同类型和形成因素，以采取相关的应对措施，来减少道路桥梁施工中混凝土裂缝的现象发生，提高我国道路桥梁的建设质量。
参考文献
[1] 林超.道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析[J].四川水泥，2016（12）：12.
[2] 陈武林.关于公路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析[J].建筑知识，2017，37（04）：146-147.
[3] 王磊.道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析[J].交通世界，2016（13）：86-87.
[4] 付文娟，肖雪晶.公路与桥梁混凝土的施工温度和裂缝防治解析[J].江西建材，2015（22）：190+193.