【摘 要】
:
航运合资企业Proman Stena Bulk已成功完成了“Stena Pro Patria”号船的下水,这是Proman公司和Stena Bulk?公司共同建造3艘49900 DWT甲醇双燃料油轮中的第一艘.未来两年,另外5艘以甲醇为动力的新造船也将加入该行列,所有这些船都将在广州船厂国际公司建造,并于2023年底交付.在2022年第一季度期间进行海上试验并最终交付给Proman Stena Bulk之前,“Stena Pro Patria”号的建造现将继续在水上进行.
论文部分内容阅读
航运合资企业Proman Stena Bulk已成功完成了“Stena Pro Patria”号船的下水,这是Proman公司和Stena Bulk?公司共同建造3艘49900 DWT甲醇双燃料油轮中的第一艘.未来两年,另外5艘以甲醇为动力的新造船也将加入该行列,所有这些船都将在广州船厂国际公司建造,并于2023年底交付.在2022年第一季度期间进行海上试验并最终交付给Proman Stena Bulk之前,“Stena Pro Patria”号的建造现将继续在水上进行.
其他文献
2021 年 11 月 5 日,由中国航海学会、上海市交通委员会、中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管委会指导,中国航海博物馆主办的“世界航海五百年:15—19 世纪航海文物特展”在中国航海博物馆第二临展厅开幕.以中国收藏文物展示世界航海进程,以中国视角解读世界航海故事.
采用聚对苯二甲酸乙二酯(PET)瓶片和废旧PET布料通过回收工艺生产再生PET和及生PET纤维.PET瓶片可以直接熔融挤出制成纤维,也可以转化成再生PET切片后熔融挤出制成纤维,还可以通过螺杆挤出机增加液相熔体黏度提高再生PET熔体质量.废旧PET纤维可以通过解聚反应、酯交换反应分离回收高纯度再生PET及再生PET纤维.再生PET纤维广泛应用于服装设计领域.
2021年10月23日,我国首艘万吨级海事巡逻船、全球首艘智能大型公务船“海巡 09”轮在广州南沙交付列编,加入中国海事执法序列,这标志着我国目前吨位最大、装备先进、综合能力强,具有世界领先水平的公务执法船正式投入使用.
2021 年 11 月 9 日,由中国航海博物馆和上海市海洋局共同打造的海洋展区正式开幕,这是中国航海博物馆自建馆以来首次尝试打造的自然类常设展区.
两年前,笔者曾在《航海》为江南造船厂科技委主任、前总工程师胡可一先生的著作《中国第一批万吨轮揭秘》发表书评.日前,胡可一先生又寄来了他的新书文稿《“海安”号巡航舰复原记》.我因为从一开始就参与这个项目,所以饶有兴趣一口气通读了一遍.因为这本书披露了在中国造船史上一艘从来没有被完整介绍过的风帆军舰,当然也就更没有人制作过这艘舰船的模型.这就是江南制造局建造的第五艘军舰——全帆装蒸汽动力木壳巡航舰“海安”号.书中叙述了为复原这艘船而进行的考证和模型制作的全过程.笔者愿在这里撩开其神秘的面纱,披露一二,以飨读者
〖提要〗rn托运人未向承运人如实申报“液袋运输”方式,未合理控制液体货物重量、未对集装箱进行必要合理的加固措施,应自行承担由此导致的货损损失.
本刊讯(记者 罗斌)2021年10月28-29日,上海市航海学会在奉贤区悦华大酒店举办液体化学品物流和码头安全专业委员会2021年学术研讨会,上海海事局危防处、上海组合港管委会航运服务处、专委会委员单位,以及国内液化储运相关单位近40名领导、专家莅会.常务理事、专委会主任委员、上海中远海运副总经理顾宇民致辞,并作总结.学会副秘书长徐沙主持议程.
受今年第18号台风“圆规”和冷空气共同影响,10月11日,台湾海峡最大风力达10~11级、阵风12~14级,浪高5 m.11日下午,在福建南日岛及长乐机场附近海域,有两船遇险,58名船员被困海上,情况十分危急.
商船三井与淡水河谷共同研究在一艘20万 t散货船上安装风力推进系统,其主要运输用于钢铁生产的铁矿石.该研发项目旨在通过展开安置在船上的帆(例如现有货物装卸起重机的三角形部分),利用近海风力提供额外的推进力,减少船舶在航行中的温室气体(GHG)排放量.许多MOL公司的干散货航运船都配备了货物装卸起重机,该公司计划研究在多种多样船型上安装三角帆,例如散货船、木屑运输船和多用途船.
2021年9月25日15:00许,交通运输部东海救助局救助指挥值班室接上海吴淞VTS险情信息:“鲁荣渔59006”轮从岱山前往吕四港途中,在长江口北导堤附近水域搁浅,船上18人遇险,请求救助.