【摘 要】
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对弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器的NOx排放特性进行了实验研究。结果表明：当燃烧器结构不变时,尾管出口烟气中NOx排放量在初始阶段随热负荷的增加而增大,当热负荷增加
【机 构】
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沈阳航空航天大学安全工程学院,哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
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对弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器的NOx排放特性进行了实验研究。结果表明：当燃烧器结构不变时,尾管出口烟气中NOx排放量在初始阶段随热负荷的增加而增大,当热负荷增加到某一值时NOx的排放量最大,而后NOx排放量随热负荷的增加而减少;NOx排放量随过量空气系数的增加而减少;燃烧温度及烟气在高温区的停留时间对Helmhotlz型脉动燃烧器NOx排放量影响较大,一般存在一个较合理的热负荷区间,在此区间内虽然热负荷和燃烧温度较高,但由于烟气在高温区停留时间变短,NOx排放量反而较低,这一特点对Hel
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