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从图5（a）中可见．在怠速质调节方式中，旋转调节怠速调整螺钉（MAS）2改变的是补偿空气量，间接控制怠速出油孔处的真空度．从而获得AIF值相应变化的混合气。当怠速调整螺钉（MAS）2旋进时，参加怠速燃油泡沫化的补偿空气量减少，怠速出油量增加，从而获得较浓混合气，反之亦然。
等真空化油器的结构原理及维护（2）
【摘 要】
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从图5（a）中可见．在怠速质调节方式中，旋转调节怠速调整螺钉（MAS）2改变的是补偿空气量，间接控制怠速出油孔处的真空度．从而获得AIF值相应变化的混合气。当怠速调整螺钉（MAS）2旋进时，参加
【机 构】
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南昌航空工业学院
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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2006年2期
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