【摘 要】
：
针对台风、飓风等可预报自然灾害,对其登陆城市之前一定的安全时限内,大规模区域路网疏散的交通管理问题进行了研究.基于最优化理论与微观交通仿真相结合的方法,构造了面向区
【机 构】
：
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨工业大学经济与管理学院
【基金项目】
：
基金项目：国家自然科学基金项目（70973032）,国家软科学研究计划（2009GXS5D130）.
论文部分内容阅读
针对台风、飓风等可预报自然灾害,对其登陆城市之前一定的安全时限内,大规模区域路网疏散的交通管理问题进行了研究.基于最优化理论与微观交通仿真相结合的方法,构造了面向区域疏散交通管理的双层建模框架.上层模型（最优化层）以修正元胞传输理论为基础,构建了适用于大规模路网疏散的交通管理方案优化模型,其输出的疏散交通管理策略备选集合,输入到下层模型（微观交通仿真模型）中,从而在微观层面考察驾驶员行为反应等上层模型难以捕捉的疏散特性,进而制定最优的疏散交通管理方案.案例分析的结果表明,该框架兼具最优化方法与微观交通仿真
其他文献
目的研究Sb和Bi元素对Sn-22Sb钎料显微组织的影响。方法制备了（Sn-22Sb）-xBi和Sn-xSb钎料合金，并分别采用差热分析和X射线衍射仪，分析了材料的熔化特征和物相。结果结果表明：Sn-22
结合传统数据通信网络的QoS保障机制研究成果及无线传感器网络自身特点，针对青藏冻土地温自动监测的应用特点，提出能量的高效利用、数据的可靠传输和网络生存周期的有效延长是
目前中国除了要应对碳氮污染问题，未来还必须应付各类化学物质排放所导致的大范围致癌性等危害，因此非常有必要借鉴欧盟的绿色产品市场建设经验，推行产品环境足迹评价与标示制度
针对以稳态理论为基础推导的自适应信号控制延误计算模型不能反映交叉口各进口道车流动态变化的情况，提出以定数理论为基础，考虑交叉口各进口道车流的动态变化过程，仿效延误三角
目的 研究一种新型直升机轮毂用材料。方法 采用喷射成形工艺制备了7055铝合金轮毂,与传统2A14铝合金材料对比分析,分析了其组织结构（晶向结构、致密度等）、宏观性能（抗拉强度、
目的消减预拉伸铝板内部残余应力。方法利用短波长X射线衍射仪（SWXRD）,分别对某公司国产25 mm厚2024-T351预拉伸铝板,以及美国铝业公司（ALCOA）20 mm厚7075-T651预拉伸铝板的内部
目的提高柴油发动机关键件泵体铸改锻后的综合机械性能,采用精密成形技术来实现泵体的组织和性能的一致性控制。方法首先通过工艺分析,设计了锻件的形状及其分模方式,建立了
为研究平板电磁成形中板料上磁场力的分布规律,基于Ansys软件建立了3D电磁场有限元模型,分析了在一定放电脉冲作用下,当板料的平面尺寸小于或等于线圈的几何尺寸时,板料上感
钢铁工业是国民经济的基础产业，长期以来为国家建设提供了重要的原材料保障，推动了我国工业化和现代化进程。2016年我国粗钢产量8．08亿吨，已连续多年成为产量第一、消费量第一的
采用杆组法，获取了双曲柄多连杆机构各铰接点处的位移方程，在ADAMS中建立了参数化仿真模型，研究了连杆长度、连杆夹角及偏心距改变时滑块位移、速度曲线的变化规律．有助于双曲柄