【摘 要】
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碳纤维复合材料具有比重小、刚性好、强度高、耐高温、耐摩擦、导电及耐腐蚀等优点,已发展成为继铝、钢、钛之后的第四大航空航天结构材料之一,逐渐应用于军工行业中,如喷管、发动机壳体、隔热材料、仪器舱等。同时,碳纤维复合材料具有硬度高、热导率低、层间强度低的特点,加工过程中刀具易磨损,工件散热慢,有分层、崩边等现象。根据碳纤维复合材料硬度高的特点,考虑刀具材料为硬质合金刀体加涂层,设计碳纤维铣刀、阶梯钻等刀具结构形式,通过对发动机端盖复合材料孔进行碳纤维铣刀铣孔、硬质合金普通钻头钻孔、预钻孔再扩孔、涂层阶梯钻钻孔
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碳纤维复合材料具有比重小、刚性好、强度高、耐高温、耐摩擦、导电及耐腐蚀等优点,已发展成为继铝、钢、钛之后的第四大航空航天结构材料之一,逐渐应用于军工行业中,如喷管、发动机壳体、隔热材料、仪器舱等。同时,碳纤维复合材料具有硬度高、热导率低、层间强度低的特点,加工过程中刀具易磨损,工件散热慢,有分层、崩边等现象。根据碳纤维复合材料硬度高的特点,考虑刀具材料为硬质合金刀体加涂层,设计碳纤维铣刀、阶梯钻等刀具结构形式,通过对发动机端盖复合材料孔进行碳纤维铣刀铣孔、硬质合金普通钻头钻孔、预钻孔再扩孔、涂层阶梯钻钻孔
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