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介绍了高原航线的特点,确定了课题研究的方向和重点解决的关键问题,结合不提供加油服务机场特点总结出红原-拉萨航线油量政策,根据红原机场起飞和落地性能特点的分析,以双-拉复线运行模式,研究了航线一发失效飘降和客舱释压紧急下降程序,解决了签派放行的难点,对其他高高原航线的签派放行具有一定的借鉴作用。
高原航线签派放行研究——以红原—拉萨往返航线为例
【摘 要】
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介绍了高原航线的特点,确定了课题研究的方向和重点解决的关键问题,结合不提供加油服务机场特点总结出红原-拉萨航线油量政策,根据红原机场起飞和落地性能特点的分析,以双-拉
【机 构】
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中国民航飞行学院空中交通管理学院,中国民航飞行学院航空运行专业技术及人才培养研究所,中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心
【出 处】
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安阳工学院学报
【发表日期】
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2019年6期
【基金项目】
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2016年天津市教育科学“十三五”规划课题青年专项课题“民航特色课程的慕课推广应用方式研究”(编号：HE YP5025);2017年中国民航飞行学院研究生课题“航空公司航班正常性受扰恢复模型的建设与研究”(编号：X2017-31);2018年中央高校教育教学改革专项课题“航空公司运行控制人才培养实验中心建设”(编号：E20180302);2018年中国民用航空局综合司安全能力建设课题“签派员突
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