【摘 要】
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本文针对混凝土自重、预应力等因素对预应力梁桥悬臂施工的影响,导致悬臂施工效果变差等问题,提出了一种高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工技术.通过计算参数取值、荷载取值以及其他荷载,确定了连续梁桥结构计算的基本参数.采用有限元分析软件模拟计算了连续梁桥在各个阶段的受力和变形情况.引入迭代法消除节点坐标变化带来的误差,计算了高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工标高,结合高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工流程设计,实现了高速公路大桥预应力连续梁桥的悬臂施工.最后通过工程实例分析,发现混凝土自重和预应力对高速公路大桥
【机 构】
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中交路桥北方工程有限公司,北京 100000
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本文针对混凝土自重、预应力等因素对预应力梁桥悬臂施工的影响,导致悬臂施工效果变差等问题,提出了一种高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工技术.通过计算参数取值、荷载取值以及其他荷载,确定了连续梁桥结构计算的基本参数.采用有限元分析软件模拟计算了连续梁桥在各个阶段的受力和变形情况.引入迭代法消除节点坐标变化带来的误差,计算了高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工标高,结合高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工流程设计,实现了高速公路大桥预应力连续梁桥的悬臂施工.最后通过工程实例分析,发现混凝土自重和预应力对高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工挠度的影响最大,其次是弹性模量,而徐变系数最小.
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本文采用高压水冲法对隧道衬砌施工缝进行冲毛处理试验,通过对冲毛角度、冲毛距离、冲毛压强、冲毛时间等试验参数进行综合考量,得出工艺参数对冲毛效果的影响规律,进而给出合理的建议以及冲毛工艺参数取值范围,并且以冲毛试块粘结面强度为依据,通过试验研究得出合理的冲毛效果评价指标,并对冲毛面的检测评定方法给予优化.
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