车载GPS/DR/地图匹配组合导航系统的自适应联合卡尔曼滤波模型

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首次设计了实现车载GPS/DR/地图匹配组合导航系统最优综合的联合卡尔曼滤波器,给出了滤波算法,并提出一种自适应联合卡尔曼滤波器结构及其算法。理论分析及计算机仿真结果均表明,应用该自适应联合卡尔曼滤波器可大大提高车载GPS/DR/地图匹配组合导航系统的定位精度及容错能力。
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