飞机在起飞和降落时，即使出现一些很小的偏差，也可能造成机毁人亡的严重后果。除了考验飞行员的驾驶技术外，机场的设计规划也是至关重要的，修建地点、周围环境是一点含糊不得。有些机场坐落在山脉中，有的机场在海拔几千米高地，有的机场跑道从半山凿出，直伸海洋，还有的具有惊人的设计缺陷，造成了空前的惨剧。胆小的童鞋出行，请熟读这份机场黑名单；追求刺激的童鞋，请牢记这份机场黑名单。
　　卢卡拉机场
　　尼泊尔的卢卡拉机场位于海拔高度2860米的珠穆朗玛峰环线起始处，素有“世界屋脊上的跑道”之称。如果你有意去卢卡拉这个小镇的话，在飞机降落的时候一定要系好安全带。因为跑道只有475米，地面的指挥控制中心无法告诉飞行员太多信息，飞行员只能靠自己的实力和直觉了，在机轮接触到地表之后就要急刹车，你要是没系安全带，那降落不好办，起飞也挺难，一个不小心就头破血流了。
　　马德拉机场
　　位于葡萄牙马德拉群岛首府丰沙尔附近的这个机场也是声名狼藉，这破地方到处都是高山深海，风还特别大。最初跑道只有1400米，结果1977年的时候出了一次事故，为此政府部门不得不想办法对机场进行改造。最终在2000年的时候，马德拉机场向海里又延伸了1000多米，采用的并不是是填海修路的方案，而是修了若干根巨型大柱来支持路面。这个歪打正着的设计居然还拿了个建筑圈的杰出结构奖。可惜改造完的马德拉机场也不是十分安全，在5号跑道上停放的飞机得一直朝着山飞，在起飞的最后一分钟得赶紧右转才能看到跑道，要是飞行员一个晃神那事情就悲剧了。
　　巴拉机场
　　苏格兰外赫布里底群岛上的巴拉岛上并没有铺陈好的跑道，不过这里却耸立着一座现代化的控制塔，看来这里还是有机场的。那飞机从哪降落呢?答案是在沙滩上降落，这可是全球唯一的沙滩机场。可这机场也会因为海水涨潮而消失，所以航班还得按照海洋的具体潮落做出相应的调整。飞机停靠在这样一个具有超不稳定因素的沙滩上，乘客心里是有多忐忑啊。不仅如此，在沙滩上的游客也得时刻准备着，一旦风向袋飘起来，沙滩上的大家可得赶紧撤离了，因为灰机马上就要降落了。
　　高雪维尔机场
　　在电影《007之明日帝国》中，身手矫健的英国特工詹姆斯·邦德降落到一个白雪皑皑的机场。这个机场并不是电影虚构出来的，它真实存在于法国阿尔卑斯山脉之中，它就是世界知名的高雪维尔机场。这地方原本其实是一个滑雪场，海拔有2000米左右。那些有钱人为了到这里休假游玩，就在山腰子上凿出来一条长525米的跑道。500多米咋起飞降落啊?这山有18.5度的倾斜度，那好吧，起飞的时候顺着坡度往下加速，降落的时候逆着坡度向上减速。纯白的冰雪世界，玩儿的可全都是心跳啊。
　　直布罗陀皇家机场
　　直布罗陀机场位于西班牙南端，守卫着地中海的人口，但其为英国所有而不是西班牙。对于直布罗陀的控制权，英国和西班牙已经争论了几个世纪。飞机在这里降落的最大问题是利比里亚半岛上形成的高压天气，给降落造成很大困难。除了环境因素的影响，直布罗陀机场本身的设计也存在很大的问题，最不符合逻辑的地方就是一条四车道的公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机起降，机场上作人员就会将障碍物放在公路上，以此来阻止车辆通行。航班频繁的时候，就会造成非常严重的地面交通堵塞。
　　朱莉安娜公主机场
　　坐落在圣马丁岛的朱莉安娜公主机场是整个东加勒比地区第二繁忙的机场，每天都有超多航班在这里降落。一个客流量如此大的机场，其安全指数却并不高，主要是受到地少山多因素的限制。由于机场的跑道只有2000多米，当大型客机降落的时候跑道就显得相对较短。当飞机到达机场附近的玛侯海滩时，飞机离海滩只有20米左右的高度，因此这里成了飞机爱好者拍摄飞机降落的胜地。为此，玛候海滩竖立了警告牌，提示游人注意飞机降落时所带来的气流，要是一个不小心被气流刮到了海里，那可就悲剧了。
　　帕罗机场
　　位于群山之中的帕罗国际机场是高山之国不丹的唯一机场，这个机场对飞行员的技术要求近乎苛刻，由于帕罗机场没有导航设备，又处地势险要的山谷和河流之间，因此它被列入世界最难起降机场的黑名单。机场只有一条跑道、一幢客运大楼、一幢货运大楼及两个飞机泊位，不丹机场也是世界上最小的国际机场。不丹对于入境游客的人数限制，除了有环保和保护本民族文化传统的因素外，恐怕最大的限制因素还是飞机的运输能力。