【摘 要】
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文章引入城市人口密度、城市在岗职工平均工资和年末实有公共(汽)电车运营数三个变量,作为影响城市商圈发展的自变量系统.在提出假设的基础上,论证了他们与城市商圈发展之间
【机 构】
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中南大学,商学院,长沙,410083
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文章引入城市人口密度、城市在岗职工平均工资和年末实有公共(汽)电车运营数三个变量,作为影响城市商圈发展的自变量系统.在提出假设的基础上,论证了他们与城市商圈发展之间呈同向关系,弹性系数分别为0.30、0.96、0.84,表明城市人口密度、城市在岗职工平均工资和年末实有公共(汽)电车运营数三个变量各自分别每提高1%,城市商圈发展分别增长0.30%、0.96%、0.84%.提出通过大力发展社会生产,提高城镇居民人均工资水平;消除贫富两级分化,建设和谐社会;加快发展城市公共交通,完善城市基础设施建设等措施,优化城市商圈消费环境、提高和完善城市商圈服务功能,促进城市商圈的可持续发展.
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