在个性飞扬的时代，通过推出全新Quattroporte总裁轿车以及未来两年即将上市的Ghibli和SUV车型，玛莎拉蒂这个曾经高高在上的超豪华汽车品牌，正在迎合更多消费者的需求。玛莎拉蒂新总裁的推出，以及在2015年实现5万辆年销量的宏伟目标，就是这一自我超越的最好例证。
　　作为玛莎拉蒂大中华区董事总经理，克里斯无疑是玛莎拉蒂在中国成长的最好见证和实践者。2006年1月至今，克里斯已在中国耕耘了7年多，并从零开始将玛莎拉蒂打造成全球销量第二大市场。在他的带领下，玛莎拉蒂从八年前刚进入中国时候的“一张白纸”，发展到如今在25个城市建立经销商网络，近1000辆的年销量。
　　这样的出色表现，一方面得益于玛莎拉蒂的产品力，同时与中国豪华车市场的火热也密切相关。尤其是玛莎拉蒂所处的高端豪华车市场，在中国车市整体“微增长”的态势下，依旧保持了旺盛的市场需求。通过推出入门级和SUV车型，曾经高高在上的超豪华汽车品牌，正在迎合更多消费者的需求，从而继续“加码”中国市场，试图在这片蓝海中获得更高的成就。
　　在克里斯看来，中国迟早会超越美国，成为玛莎拉蒂的全球第一大市场。所以根据计划，在2015年的5万全球总销量中，中国市场的贡献将达到1万辆以上，这相比2012年玛莎拉蒂在中国市场930辆的销量来说，同样“狂热”而富有挑战。不过看上去，克里斯对此信心满满。
　　从小众到窄众


　　“玛莎拉蒂正处在一个前所未有的战略发展和工业成长的时刻”，在克里斯看来，“即将进入关键发展市场领域的三款全新车型则为这一增长提供了动力”。
　　这一令人兴奋的发展进程将使玛莎拉蒂发挥真正的全球性作用。而这一切将始于近期面世的全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车。作为玛莎拉蒂车型系列中的旗舰车型，全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车比享誉世界的上一代车型产品更宽大、更轻盈、更豪华以及更实用。其最高车速可达307 km/h，可与诸多双门超级跑车相媲美。相比于宝马7系、奔驰S级等竞争品牌，玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车同时兼具商务客户和追求驾驶乐趣客户的需求，拥有着独特的魅力。在克里斯看来，新总裁在玛莎拉蒂未来的战略计划中占据着非常重要的地位，因为在中国市场，消费者还是比较喜欢四门轿车和SUV产品，玛莎拉蒂在中国的销量中有近一半来自于新总裁。
　　而更令人兴奋的产品计划则来自两款全新产品：全新推出的玛莎拉蒂Ghibli高性能轿车和SUV车型。在以前人们印象中，玛莎拉蒂是属于一个非常小众的、高端的四门轿车和运动型轿车的市场。随着今后将陆续推出Ghibli和SUV车型，它的品牌策略也会发生相应变化。前者通过进入入门级市场，使得一直以来高高在上的玛莎拉蒂，可以让更多车迷能够拥有。至于SUV，玛莎拉蒂将成为这一狂热细分市场的又一强力竞争者。根据计划，Ghibli将在2013年下半年上市，而SUV车型也将在2014年与消费者见面。
　　更美好的未来
　　此外，扩大销售网络和提升客户服务被克里斯视为2013年最重要的工作。
　　根据计划，玛莎拉蒂今年在中国将经销商从2012年的25个扩展到35个。玛莎拉蒂有很多销量实际是来自于没有设立经销商的这些城市，而在今年，玛莎拉蒂将在合肥、哈尔滨、长春、无锡、东莞这些城市建立新的经销商。
　　“玛莎拉蒂知道自己的优势所在，也知道全球的客户为何喜欢玛莎拉蒂，所以在中国我们要考虑的就是如何加强这些优势”。克里斯表示。
　　作为一个意大利品牌所饱含的设计、历史、传统以及热情是玛莎拉蒂的品牌精髓之一。其次，和赛车之间的深厚渊源，以及量产车型所配备的世界上最好的赛车发动机也是玛莎拉蒂的骄傲。第三，人们也会关注玛莎拉蒂品牌本身，比如说它的豪华性，珍贵的材料，珍贵的木材，高品质的皮革，还有丰富的个性化定制选项等等个性化配置。最后，还有玛莎拉蒂带来的驾驶乐趣，玛莎拉蒂把运动性能和舒适性非常完美地结合在了一起。
　　让克里斯觉得欣慰的是，中国人的汽车消费品位也在提高，从只追求品牌到开始追求品牌的内涵，以及追求有历史传承的东西。“比如今天我们所展出的那台1963年生产的第一台总裁轿车，可能在几年之前大家都只会觉得这是台老旧的车，但是现在更多的人更看重车背后所蕴含的历史文化”。克里斯指着现场的一辆展车表示。
　　奢侈品牌因稀缺而小众，因小众而更显尊贵。用短短三年时间，使得销量实现八倍的增长，玛莎拉蒂为自己设定的目标用“大跃进”来形容亦不过分。这份底气背后，是无数对玛莎拉蒂品牌顶礼膜拜的车迷。玛莎拉蒂希望通过自己的努力，给予他们一如既往的尊贵、激情，和更多更好的产品选择。