【摘 要】
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德国咨询公司SCI Verkehr对全球内燃机车市场做了一番调研,其中包括2019—2024年替代能源机车的使用情况。2019年,新机车的销售量罕见下降至27.5亿欧元。中国、美国、欧洲的内燃机车车队规模都呈下降趋势,其中,中国由于线路实施电气化改造,美国由于推行新的运营理念,欧洲则是因其2050年之前实现碳氢化合物零排放的目标。多数运营商对长期投资内燃牵引表示拒绝。
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德国咨询公司SCI Verkehr对全球内燃机车市场做了一番调研,其中包括2019—2024年替代能源机车的使用情况。2019年,新机车的销售量罕见下降至27.5亿欧元。中国、美国、欧洲的内燃机车车队规模都呈下降趋势,其中,中国由于线路实施电气化改造,美国由于推行新的运营理念,欧洲则是因其2050年之前实现碳氢化合物零排放的目标。多数运营商对长期投资内燃牵引表示拒绝。
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