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利用AMESim软件提供的平均值发动机模型和一些发动机专用模块库建立虚拟发动机，同时利用AMESim和Matlab／Simulink接口模块成功地将两种软件的各自特点结合其来，在Simulink中完成了整个控制系统建模，并对应用氧传感器信号的CNG发动机闭环控制进行了联合仿真。仿真结果表明：通过在Simulink中建立的ECU对AMESim中的虚拟发动机进行控制，实现了在稳态工况下将空燃比控制在理论空燃比附近一个小范围内；利用AMESim和Simulink联合仿真能够实现物理模型和控制算法的良好结合，使控