明朝永乐皇帝迁都北京后，规定以一条南北向的中轴线来营建其都城，并设内、外两城，内城共设城门9座，其中，正阳门是内城的正南门并位于中轴线上，老百姓将其谷称为前门。现在所指的前门，严格来讲，指的是正阳门和大栅栏、珠市口区域。前门地区是老北京市井风貌、史迹文物保存最完整的地区之一，特别是明清以来，一直是北京建筑文化、商贾文化、市井文化、公馆文化、民谷文化和梨园文化最为发达的街区。
　　前门大街北起前门月亮湾，南至珠市口，全长840米。距今已有600多年的历史，自去年5月9日实施修缮整治以来，经过一年多的时间，前门大街于今年8月7日正式开街，日前，记者跟着家人逛了趟新开的前门大街，高高的五层牌楼上鎏金色大字和油漆彩画尽显华丽灰色的砖墙、制石的门面夹杂着雕梁画栋的五彩颜色；青灰色的砖墙上绘着各种中国画、青白石铺就的步行街拨浪鼓、鸟笼糖葫芦化身的路灯……这条北京地标性的老街再现了清末民初时的风貌。
　　据了解，呈现在我们眼前的这条新修缮的前门大街，是根据1 957年的一组老照片来修缮的，并经过16位文物专家32次的论证。新修缮的大街共保存了9处历史建筑，恢复了41个老门脸儿和3个牌坊，保留，修缮、提高了5座建筑的艺术品质，仿造了52座具有座历史符号的建筑。总体建筑中保存并恢复原貌的占76％。
　　新开的前门大街为步行商业街，禁止车辆通行，街上唯一的交通工具就是告别了42年的“铛铛车”。据资料记载，历史上，北京的第一条有轨电车于1924年12月17日在前门正式通车。由于过去电车没有鸣笛设备，为了警示行人，就用铃铛替代鸣笛，铃铛发出的“铛铛”的声音，故过去老百姓就把有轨电车叫“铛铛车”。1966，由于城市改造，服务了北京42年的有轨电车宣告停运。巧合的是，又一个42年的今天——“铛铛车”重现在前门大街。据悉，两辆“铛铛车”都是依照1924年北京最早引进的老样式进行设计、制造的，头尾均有驾驶台，与以前不同的是，新式的“铛铛车”采用超级电容、抵达终点后只需要1－2分钟即可完成充电，还有，就是去掉了原来头顶上的两条电线。两辆车对开运行，时速5－8公里，可容纳乘客84人。目前，由于“铛铛车”车辆性能调试尚未完成，加之，奥运期间马拉松比赛要经过前门大街，故“铛铛车”暂时不运行，停在前门大街的北入口处，记者发现，即便如此，仍有很多的旅客与“铛铛车”合影留念。
　　位于前门步行街路西最北端的一幢三层的小楼，是在原址上修缮的老字号月盛斋，其造型格局也与老照片上的形象保持一致；步行街东侧是按照历史原貌恢复的大北照相馆原址建筑，他的前身是京师“八大祥”之一的“瑞增祥绸布店”。
　　再向南走，庆林春茶庄、一条龙羊肉馆、全聚德烤鸭店等老字号一一呈现在人们面前。据悉，除了前门大街原生地老字号将基本回归外，众多国际知名品牌也将入驻，并将依据前门大街总体风貌规划设计装修。
　　目前，除了全聚德、大北照相馆，庆林春茶庄、亿兆百货、都一处烧麦店、一条龙羊肉馆、长春堂药店、中国书店、南区邮局、月盛斋酱牛羊肉馆、张一无元茶庄，尚珍阁工艺品店重张开业外，其余商家暂未装修。
　　由于刚刚开街，加上奥运期间中外游客较多，所以，在仅有开张的几家店铺门前排起了长长的队伍，有的是为了吃饭，有的是为了体验老店文化和服务。
　　新修缮的前门大街除了保持原貌和造型外，还增添了一些人性设施，如设置了急救站、广播系统、移动和应急公厕、停车场等便民设施，而且每家具备营业条件的商家都安装了无障碍设施，以方便残疾人出入。
　　(摄影：于磊)