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近年来，油品运输的油罐车驾驶员、押运员勾结社会上不法收油人员在运输途中盗销油品的情况十分突出，不仅使国有资产遭受严重流失，而且一旦在偷盗过程中引发爆燃，将 会严重危害社会公共安全，后果十分严重。
我公司和油品运输公司对此十分重视，采取多种措施进行监管和打击，力求遏制这种现象。由于这种情况已演变成为这一行中的“潜规则”，是公开的“秘密”，涉及人员众多，采用行政手段处理起不到很好的震慑作用，已严重危害社会公共安全和国有资产的流失。
一、建立油罐车视频监控系统项目背景
1.前期反偷盗油工作情况：
深感反盗油工作不仅是攻坚战，更是持久战，长治久安还需法律护航，为此，我司积极求助地方政府，与公安机关密切合作，采取加强法制教育、实行举报奖励制度、更新铅封等多种措施进行监管和打击，以期遏制盗油违法的高发态势。
2.盗销收成品油特点：
经调查分析，盗销收成品油情况呈时间不定；地点不定；偷盗工具简陋、危险性高、方式多样。销售方式多样；反取证、反打击意识强；恐吓威胁监管人员，盗销收油人员已形成一个类似黑社会的团体，他们分工明确，有老板、雇员，形成望风、放油、储存油品、销油等一条龙盗销体系。
二、油罐车视频监控系统项目技术介绍与运行情况
虽然我公司与油品运输公司相继推出了一系列措施监管和打击偷盗油现象，但效果有限，偷盗油情况屡禁不止。为此，我司、油品运输公司和保安公司成立专项组织，共同研发了油罐车视频监控系统。该系统由空间卫星定位系统、监控调度管理中心、通信网络、车载终端四部分组成。其中充分考虑到系统的稳定性和可靠性，GPS系统部分与视频系统部分在软件上融为一体，在硬件上独立运行，互不影响，分别采用不同的通信传输通道。
在通信传输中，经过多次测试认证，并充分考虑到经济性和实用性，选用目前世界上最为成熟和先进的WCDMA网络传输视频信息与GPRS网络传输GPS信息两者相结合的方式。
1.安装部分：
1.1全方位防爆器材。根据油品易燃易爆的特点，对安装在油罐车罐体监控的摄像机及线材全部采用经过认证的防爆器材。
1.2研制专用安装支架。针对油罐车多种车型的情况，设计制作了专用安装支架，适用于所有车型，既方便安装和维修，又大幅降低成本。
1.3定制专用防拆盒。为防止人为破坏情况的发生和有效鉴定，定制了专用防拆盒，把视频和GPS主机固定在内，并对关键设备贴上防撕标签。
1.4设计专用电源延时功能。为保护车辆电瓶，对所有设备采用专用延时电源。车辆在熄火2小时后自动关闭全部设备。
1.5选用抗震型号。考虑到车载特点，对视频主机选用定制的抗震型号。
1.6实施线路隐蔽安装。为达到既美观又安全的效果，根据各型号车的特点，在基本不破坏原车结构的基础上，线路走线与原车线路融为一体，实施隐蔽安装。摄像头在车辆正面看不出摄像头的存在。
2.中心平台硬件部分：
2.1中心服务平台采用电信、联通双线100M网络接入，让使用人员在不同网络环境下都可以顺利登陆该系统。
2.2全千兆网络接入环境，配备性能强大的专业级防火墙，阻隔了绝大部分公网网络攻击，并在内网配备全千兆三层交换机，划分多个网段进行区域管理，服务器系统与不同组客户端之间通过路由进行通讯，减少同网段内网攻击的可能性。
2.3多机热备服务器管理，完全虚拟化管理，配备专用磁盘阵列柜作为存储平台，将管理与存储分离，任意时间做热切换。
2.4点对点光纤连接我司监控中心，既保证了传输的稳定性，又保证连接的安全性。
3.中心平台软件部分
在计算机软件管理平台中，采用GPS及车载视频统一界面；根据车辆行驶行为定制相关报警信息；在报警的同时，提供相关的实时视频，并录像取证。
3.1设定停车报警时间。如停车超过设定时间，系统会自动报警，提示监控人员根据视频状况判断车辆行为是否符合规范。
3.2设定行驶线路区域。如车辆行驶偏离该区域即在监控平台中提示。
3.3整合视频与GPS系统。可在视频与GPS界面中即时切换和交互，并在报警后相互调用。
3.4设定下载回放功能。监控中心可调用出近20天内任何一时间段内的视频图像，并可以远程下载回放。
3.5语音对讲功能。监控中心可与工作中驾驶员进行无障碍语音通话，减少驾驶途中接打电话造成的安全隐患。
3.6视频报警功能。对恶意遮挡摄像机或中断视频信号行为进行实时报警。
3.7设定模拟行驶分析功能。监控中心可调用监控车辆最近任何一时间段内的行车轨迹，并进行模拟行驶分析。
3.8设定管理权限。根据不同账户的特点，赋予相应的权限。
3.9设定报警自动存储功能。监控车辆发生报警信息时，视频和GPS信息自动存储。
3.10设定自动生成报表功能。据运行情况，做出多种报表。
3.11设定预留需求信息功能。采用开放式GIS地图，可根据已有坐标值增加加油站位置和道路信息。
在营油罐车已全部安装视频监控系统，每辆车分别在驾驶室等部位安装4个探头，并专门设立了油罐车视频中心监控室，配置15名工作人员分三班不定时跟踪每辆车行驶轨迹及接卸油安全情况。发现视频遮挡、主机非正常断电、私自打开注、放油口等现象，监控中心及时将事件的GPS停车时间、地点、截图，视频截图、录像等证据提供给监管人员。
三、配套管理措施
1.公安部门打击盗销收成品油专项活动
受利益驱动，部分驾押人员不昔后果，对视频进行遮档或移摄像头，有的寻找视频突出重点（盲区），实施从车底部破坏性盗油，仍未能彻底扼杀住盗油顽症。
市刑警支队公安干警经过二个月对油罐车运输途中全程跟踪，全面搜集涉油嫌疑人信息，对涉及偷盗油重点驾押人员、收脏点进行录像固定证据。
2.召开职代会、履行民主程序、規避法律风险。3月13日下午，运输公司召开首次职工代表大会，全票通过企业内部管理制度和相关管理规定，规避法律风险。
3.油罐车视频监控系统启动大会，3月13日晚上8.30-10时，在苏州市会议中心，召开了危化品运输行业视频监控系统启动大会，有近200多驾押人员参加了会议，公安部门主持会议并进行了法制教育，通报了前期公安抓捕情况，明确了相关政策和下一步要求，正式宣布视频监控系统自3月14日正式上线运行
4.建立油罐车驾押人员黑名单。近期通过公安打击偷盗油后，部分存在偷盗油行为驾押人员已离职，还有部分驾押人员正在观望之中准备离职，因此，及时向苏州市交警、运管、苏州中石油以及省公司物流中心报了此部分人员名单，要求对运输公司已辞职和准备离职驾押人员不得录用，省公司将此部分人员列入系统“黑名单”，在全省实行禁入制。
5.为进一步规范视频监控系统运行管理，明确各单位责任，防止因职责不明确而产生扯皮现象，制订了《油罐车视频监控系统运行维修流程》和《油罐车车载视频设备管理规定》
四、项目实施效果
车载视频监控系统启动后效果显著，具体表现为：一是经加油站反馈油罐车铅封基本完好无损；二是油罐车到站交接空高比原来小了，油品变多了；三是油罐车全程行驶无违规停留情况；四是打击整治1个星期以后，加油站油品损耗明显下降。
同时，通过监控中心对油罐车运输过程中驾驶员闯红灯、不系安全带及抽烟等违规现象进行考核，保证了车辆的安全运行；对驾押人员在油库装油、油站卸油作业过程的安全监控，保证油库、油站收发油作业的安全。
我公司和油品运输公司对此十分重视，采取多种措施进行监管和打击，力求遏制这种现象。由于这种情况已演变成为这一行中的“潜规则”，是公开的“秘密”，涉及人员众多，采用行政手段处理起不到很好的震慑作用，已严重危害社会公共安全和国有资产的流失。
一、建立油罐车视频监控系统项目背景
1.前期反偷盗油工作情况：
深感反盗油工作不仅是攻坚战，更是持久战，长治久安还需法律护航，为此，我司积极求助地方政府，与公安机关密切合作，采取加强法制教育、实行举报奖励制度、更新铅封等多种措施进行监管和打击，以期遏制盗油违法的高发态势。
2.盗销收成品油特点：
经调查分析，盗销收成品油情况呈时间不定；地点不定；偷盗工具简陋、危险性高、方式多样。销售方式多样；反取证、反打击意识强；恐吓威胁监管人员，盗销收油人员已形成一个类似黑社会的团体，他们分工明确，有老板、雇员，形成望风、放油、储存油品、销油等一条龙盗销体系。
二、油罐车视频监控系统项目技术介绍与运行情况
虽然我公司与油品运输公司相继推出了一系列措施监管和打击偷盗油现象，但效果有限，偷盗油情况屡禁不止。为此，我司、油品运输公司和保安公司成立专项组织，共同研发了油罐车视频监控系统。该系统由空间卫星定位系统、监控调度管理中心、通信网络、车载终端四部分组成。其中充分考虑到系统的稳定性和可靠性，GPS系统部分与视频系统部分在软件上融为一体，在硬件上独立运行，互不影响，分别采用不同的通信传输通道。
在通信传输中，经过多次测试认证，并充分考虑到经济性和实用性，选用目前世界上最为成熟和先进的WCDMA网络传输视频信息与GPRS网络传输GPS信息两者相结合的方式。
1.安装部分：
1.1全方位防爆器材。根据油品易燃易爆的特点，对安装在油罐车罐体监控的摄像机及线材全部采用经过认证的防爆器材。
1.2研制专用安装支架。针对油罐车多种车型的情况，设计制作了专用安装支架，适用于所有车型，既方便安装和维修，又大幅降低成本。
1.3定制专用防拆盒。为防止人为破坏情况的发生和有效鉴定，定制了专用防拆盒，把视频和GPS主机固定在内，并对关键设备贴上防撕标签。
1.4设计专用电源延时功能。为保护车辆电瓶，对所有设备采用专用延时电源。车辆在熄火2小时后自动关闭全部设备。
1.5选用抗震型号。考虑到车载特点，对视频主机选用定制的抗震型号。
1.6实施线路隐蔽安装。为达到既美观又安全的效果，根据各型号车的特点，在基本不破坏原车结构的基础上，线路走线与原车线路融为一体，实施隐蔽安装。摄像头在车辆正面看不出摄像头的存在。
2.中心平台硬件部分：
2.1中心服务平台采用电信、联通双线100M网络接入，让使用人员在不同网络环境下都可以顺利登陆该系统。
2.2全千兆网络接入环境，配备性能强大的专业级防火墙，阻隔了绝大部分公网网络攻击，并在内网配备全千兆三层交换机，划分多个网段进行区域管理，服务器系统与不同组客户端之间通过路由进行通讯，减少同网段内网攻击的可能性。
2.3多机热备服务器管理，完全虚拟化管理，配备专用磁盘阵列柜作为存储平台，将管理与存储分离，任意时间做热切换。
2.4点对点光纤连接我司监控中心，既保证了传输的稳定性，又保证连接的安全性。
3.中心平台软件部分
在计算机软件管理平台中，采用GPS及车载视频统一界面；根据车辆行驶行为定制相关报警信息；在报警的同时，提供相关的实时视频，并录像取证。
3.1设定停车报警时间。如停车超过设定时间，系统会自动报警，提示监控人员根据视频状况判断车辆行为是否符合规范。
3.2设定行驶线路区域。如车辆行驶偏离该区域即在监控平台中提示。
3.3整合视频与GPS系统。可在视频与GPS界面中即时切换和交互，并在报警后相互调用。
3.4设定下载回放功能。监控中心可调用出近20天内任何一时间段内的视频图像，并可以远程下载回放。
3.5语音对讲功能。监控中心可与工作中驾驶员进行无障碍语音通话，减少驾驶途中接打电话造成的安全隐患。
3.6视频报警功能。对恶意遮挡摄像机或中断视频信号行为进行实时报警。
3.7设定模拟行驶分析功能。监控中心可调用监控车辆最近任何一时间段内的行车轨迹，并进行模拟行驶分析。
3.8设定管理权限。根据不同账户的特点，赋予相应的权限。
3.9设定报警自动存储功能。监控车辆发生报警信息时，视频和GPS信息自动存储。
3.10设定自动生成报表功能。据运行情况，做出多种报表。
3.11设定预留需求信息功能。采用开放式GIS地图，可根据已有坐标值增加加油站位置和道路信息。
在营油罐车已全部安装视频监控系统，每辆车分别在驾驶室等部位安装4个探头，并专门设立了油罐车视频中心监控室，配置15名工作人员分三班不定时跟踪每辆车行驶轨迹及接卸油安全情况。发现视频遮挡、主机非正常断电、私自打开注、放油口等现象，监控中心及时将事件的GPS停车时间、地点、截图，视频截图、录像等证据提供给监管人员。
三、配套管理措施
1.公安部门打击盗销收成品油专项活动
受利益驱动，部分驾押人员不昔后果，对视频进行遮档或移摄像头，有的寻找视频突出重点（盲区），实施从车底部破坏性盗油，仍未能彻底扼杀住盗油顽症。
市刑警支队公安干警经过二个月对油罐车运输途中全程跟踪，全面搜集涉油嫌疑人信息，对涉及偷盗油重点驾押人员、收脏点进行录像固定证据。
2.召开职代会、履行民主程序、規避法律风险。3月13日下午，运输公司召开首次职工代表大会，全票通过企业内部管理制度和相关管理规定，规避法律风险。
3.油罐车视频监控系统启动大会，3月13日晚上8.30-10时，在苏州市会议中心，召开了危化品运输行业视频监控系统启动大会，有近200多驾押人员参加了会议，公安部门主持会议并进行了法制教育，通报了前期公安抓捕情况，明确了相关政策和下一步要求，正式宣布视频监控系统自3月14日正式上线运行
4.建立油罐车驾押人员黑名单。近期通过公安打击偷盗油后，部分存在偷盗油行为驾押人员已离职，还有部分驾押人员正在观望之中准备离职，因此，及时向苏州市交警、运管、苏州中石油以及省公司物流中心报了此部分人员名单，要求对运输公司已辞职和准备离职驾押人员不得录用，省公司将此部分人员列入系统“黑名单”，在全省实行禁入制。
5.为进一步规范视频监控系统运行管理，明确各单位责任，防止因职责不明确而产生扯皮现象，制订了《油罐车视频监控系统运行维修流程》和《油罐车车载视频设备管理规定》
四、项目实施效果
车载视频监控系统启动后效果显著，具体表现为：一是经加油站反馈油罐车铅封基本完好无损；二是油罐车到站交接空高比原来小了，油品变多了；三是油罐车全程行驶无违规停留情况；四是打击整治1个星期以后，加油站油品损耗明显下降。
同时，通过监控中心对油罐车运输过程中驾驶员闯红灯、不系安全带及抽烟等违规现象进行考核，保证了车辆的安全运行；对驾押人员在油库装油、油站卸油作业过程的安全监控，保证油库、油站收发油作业的安全。