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本文建立了某型断路器传动系统的有限元模型,利用基于显式动力学方法,将实测的操动机构输出位移曲线作为位移载荷施加于有限元模型,对三相传动连杆在分闸操作过程中的弯曲变形进行计算。通过不同参数下弯曲量的对比,分析其弯曲原因,并通过与实测应变结果的对比,对计算模型进行验证。计算结果表明,连杆在操作过程中的弯曲变形主要由惯性力引起。最终以降低连杆的弯曲变形和von-mises应力为目标,对连杆进行了优化设计。