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摩托车轮毂轮胎装配有两种状态,一种是有内胎,一种是真空胎。有内胎的轮毂气门芯孔是直接打穿的,而真空胎轮毂的气门芯孔是台阶孔。真空胎气门芯孔的壁厚直接影响气门芯的装配性和后续行驶的安全性。受毛坯变形、偏心等影响,气门芯孔的壁厚较难控制,我们通过设计专用的钻床夹具,提高零件基准面与夹具的接触面积,从而保证钻气门芯孔壁厚的一致性。