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改进了传统空气静压轴承的润滑模型，建立了考虑温度影响的空气静压轴承润滑模型，并给出一种该模型的数值解算方法，即利用FEMLAB的多物理场功能，将气体的状态方程作为耦合的桥梁，求解参数形式的雷诺方程和能量方程；将质量流量守恒条件作为判断收敛的条件，利用MATLAB迭代，从而完成最终的求解计算。通过实验研究验证了模型和解算方法的正确性，结果表明：气体通过节流孔后温度降低，在精密和超精密的应用场合将会引起结构非常显著的变形；并且供气压力越大，和（或）节流孔的直径越大，温度降效应越明显。