电动车由于机动灵活、环保等特点，得到各界人士的青睐，现本人就本矿发的电动车和本人多年骑车的经验易出现的危险的地方，给大家介绍一下：
　　一、
　　图一：踏板下应有接线盒，但没有。
　　图二：各插头又不具有防尘、防水的功能。易出现短路、断路接触不良等故障。表现为车子不授控，控制器易烧毁等现象。
　　图三：应尽快进行防尘、防水处理。最好花10元钱或到五金总汇买二卷防水胶带缠好，二至三年不用动。
　　二、充电、应尽可能定时充电。
　　一、因为六月中旬以后环境温度将升高，电动车联系工作一小时以后，内部的温度将达到环境温度的两倍以上，如此时我们回到小队点就进行充电，电池内部的温度会继续升高，并且电流增大，当我们第二天来的时候，充电器有可以已经烧踏，电容也崩了。电池有可能也鼓了，但本人还没有经历过电池充炸的。
　　二、电池经过一段时间以后，有的充电量下降，这样使得再充电过程中，有的已经充满，有的还在继续充电，时间长了，充满的将出现鼓包，所以提倡进行定时充电。
　　从上面图二我们不难看出，这种插座的质量极差，易出现接触不良，松动等故障，不管现在换还是以后换，一定注意它的极性，接错充电器就会烧毁。
　　三、
　　如左图：这个飞轮正常是不转的，它转动起来会带动链条、脚登旋转。同时也就起动了助力器。
　　范例1：我们电动车大多数在自行车道，自行车不具有刹车灯，转向等特点，人还易发生变化，如下车、接打电话等。当前面的自行车发生變化时，我们第一反应就是减小电门，降低车速，但此时助力器已经工作，也就是电机由助力器供电，电门已不再起什么作用。我们左边是机动车道，中间是变化的自行车，右边是树或沟，我们处理问题的时间往往只有几秒钟，你们说怎么办？望大家考虑好。
　　范例2：如上图当我们推车横过公路时，公路左面没有过来车，或车离我们还很远。我们会急忙推车过去，但当我们推车到路中间时，右边又过来车了，这时我们势必会停下来，但是，在刚才推车时，已经又启动了助力器车子会继续往前走，你们说怎么办？
　　本人处理方法：
　　1、当脚蹬旋转时，不应再把脚放在踏板上，应改放在脚蹬上，人为的停止旋转。
　　2、不管什么时候，推车过公路要尽量养成切断电源的习惯。
　　四、不管前轧还是后轧都有切断电源的功能：
　　1、当我们在使用刹车时，车子还在往前走，应尽快换掉车轧。
　　2、冬天尽量不使前轧，车子很容易扣过来。
　　五、用车时要养成先送电（主要看主控回路有没有问题）后推车的习惯。
　　当然车子今后还会出现很多别的问题，如充不进去电，车子的里程跑得短，送电车子不走等故障，等下来有时间我们再共同研究，共同学习，这些都不会给我们或他人造成危害。然而，我前面所说的，希望大家本着对企业负责，对家庭负责，对我们自身负责的一种态度，能够严肃认真的对待。作为我个人，也真心的希望大家骑得顺心，骑得舒心。