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主要评价根据IACS通用结构规程（IACS CSR）方法设计的AFRAMAX级双层船壳油轮结构的极限状态（ULS），并与根据IACS前一版通用规范设计的同级／型油轮的结构设计对比。用这两种设计方法，计算对比了加劲板结构在甲板和船底、抵抗竖向弯曲的船体支架等部分的极限强度。采用ALPS／ULSAP程序对加劲板结构进行ULS评估，采用ALPS／HULL程序进行船体破坏分析。同时也采用了更为精细的ANSYS程序对结构进行非线性有限元分析。