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以兰渝高速铁路某砂质围岩隧道为工程依托，针对砂质围岩的工程特性，施工中采用水平旋喷超前预加固措施，通过有限元数值模拟，结合围岩压力及拱架应力的监测资料，分析砂质隧道围岩压力的分布情况以及初期支护结构的受力特征。研究结果表明：水平旋喷超前预加固后，初期支护结构的安全度能够满足要求，更有一定的富裕度，可为砂质围岩隧道的优化设计和施工提供理论依据。