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针对某轻型载货车排气制动阀支架开裂问题，对失效件进行了宏观观察、断口形貌观察和零件材料理化检验，并运用有限元分析技术对失效件的受载情况进行了模拟分析：考虑到零件的结构特点对零件的振动特性进行了分析。综合分析认为，排气制动阀支架材料与设计要求一致；主要承受气缸工作载荷和机械振动载荷的弯扭复合作用导致疲劳断裂；机械振动对导致零件失效起的作用更大一些，进行零件改进时应关注零件结构的振动稳定性。