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为了了解自行车动力发电系统的工作原理、测试运行条件及参数设定,设计相应实验系统并以投影仪为负载进行一系列的实验分析.实验系统由发电系统、充电系统和逆变器系统组成,并采用概念矩阵的方法分别对3个子系统进行分析,并以实施对照试验的方法完善优化系统最终实现基本功能.研究表明:自行车动力发电的效率为58%左右,能量耗损体现在少量噪音与散热;在正常骑车速度(60~70r/min)下,可循环充电电池在0.5h左右充电至准饱和(95%电压最大值);方波逆变器能转换直流电为交流电并满足投影仪的供电条件.