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车辆的抗撞性能主要取决于车辆结构中薄壁梁部件的吸能特性，针对典型薄壁梁结构的碰撞变形特点，本文应用高度非线性动力有限元分析方法进行了有关的模拟计算，从实用角度出发，通过具体算例，有选择性介绍了不同因素和计算参数选择对计算结果的影响，对有限元模型的建立和计算提出了建议。
车辆典型薄壁梁结构碰撞模拟研究与参数选择
【摘 要】
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车辆的抗撞性能主要取决于车辆结构中薄壁梁部件的吸能特性，针对典型薄壁梁结构的碰撞变形特点，本文应用高度非线性动力有限元分析方法进行了有关的模拟计算，从实用角度出发，通过
【机 构】
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吉林工业大学研究生部
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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1998年1期
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