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【摘要】本文结合我司相关工程,主要论述了钢结构厂房主体工程的鉴定方法、过程及相关检测结果。为广泛应用厚钢板、构造节点多样化、大跨度的钢结构厂房工程的检测验收提供相关参考。
【关键词】钢结构;检验方法;检测内容;鉴定结果
Engineering identification of steel structure of a Welding Plant
Chen Hai-bo
(COSCO(Dalian) Ship-yard Co., LtdDalianLiaoning116113)
【Abstract】In this article, I Division related projects, mainly discusses the main steel plant project identification methods, processes and related test results. Widely used for thick steel plate, structural node diversity, large-span steel structure factory acceptance testing project to provide relevant information.
【Key words】Steel structure; Testing method; Testing content; Identification result
1. 工程概况
某装焊厂房位于某工程有限公司内,建筑面积为22000平方米,为单层工业厂房,主体钢结构为门式钢架结构,轴线位置编号见图纸,为三跨结构,单跨跨度为32米,柱距为8米,共有116根主钢柱,203根主钢梁,336根吊车梁。门式钢架梁、柱及吊车梁钢材均采用Q345B,钢梁钢柱连接用高强螺栓均采用大六角10.9S级,摩擦面做喷砂处理。钢结构主构件采用抛丸除锈。该工程设计使用年限50年,结构安全等级为二级,抗震设防烈度为7度。
为保证工程实体质量,确保实体工程的安全使用,在该厂房主体工程竣工后,根据国家、行业相关要求对该工程进行了钢结构主体工程的鉴定,鉴定方法、过程、结果如下:
2. 鉴定依据
(1)《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001
(2)《建筑结构检测技术标准》 GB/T50344-2004
(3)《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001
(4)《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-2002
(5)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》 GB11345-1989
(6)某装焊车间厂房设计图纸
3. 鉴定内容、方法及设备
按照GB50205-2001 G.0.1对于钢结构工程有关安全及功能的鉴定项目及抽检数量的规
定,进行了如下项目的鉴定:
3.1钢材质量检验。
检验数量和方法:全数查验复验报告;用HLN-11型里式硬度计现场抽检钢材强度。
3.2焊接质量检验。
3.2.1超声波探伤检验焊缝内部缺陷。
3.2.2焊缝外观缺陷检验。
3.2.3焊缝尺寸检验。
检验数量及方法:二级焊缝按焊缝处抽检3%,用焊缝量规、放大镜、钢尺、超声波探
伤仪检查。
3.3大六角头高强度螺栓终拧扭矩检验。
抽检数量及方法:按节点数抽检3%,每个节点检验2个螺栓,用扭矩扳手进行检验。
3.4主要钢构件变形情况检验。
表1钢柱、钢梁及吊车梁主材的抗拉强度现场检测结果
3.4.1H型钢梁跨中垂直度和侧向弯曲检验。
3.4.2钢柱轴线垂直度检验。
3.4.3钢吊车梁跨中垂直度和侧向弯曲检验。
检验数量及方法:按构件数抽检3%,用全站仪、钢尺等进行检验。
3.5主体结构尺寸检验。
3.5.1主体结构的整体垂直度检验。
3.5.2主体结构的整体平面弯曲检验。
检验数量及方法:抽验两列角柱和一列中间柱,采用全站仪等进行检验。
3.6主体结构涂装检验。
检验数量及方法:按构件数抽查10%,且同类构件不应少于3件;采用漆膜测厚仪及
进行检验。
4. 检验结果
4.1钢材质量检验结果。
依据《金属里氏硬度试验方法》GB/T17394-1998及《黑色金属硬度及强度换算值》GB1172-1999,采用HLN-11型里氏硬度计对该厂房钢结构工程的H型钢门式刚架的梁、柱以及吊车梁等主要钢构件的钢板及型钢的材料抗拉强度进行了检测。依据图纸,刚架梁、柱及吊车梁主材牌号均为Q345。钢柱、钢梁及吊车梁主材的抗拉强度现场检测结果见表1。
结论:钢柱、钢梁及吊车梁钢材抗拉强度符合《低合金高强度结构钢》GB/T1591-1994牌号Q345钢技术标准及设计要求。
4.2焊接质量。
H型钢柱、钢梁及吊车梁的拼接焊缝为二级焊缝,其余为三级焊缝,对其焊接质量检测结果如下:
4.2.1焊缝内部缺陷检验。
按设计要求,H型钢柱、钢梁及吊车梁的拼接焊缝为二级焊缝。
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001及《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-1989,采用HS610e数字式超声波探伤仪对二级焊缝内部缺陷进行探伤。
表2钢柱板材对接焊缝探伤结果
表3钢梁板材对接焊缝探伤结果
表4吊车梁板材对接焊缝探伤结果
钢柱板材对接焊缝探伤结果见表2。
钢梁板材对接焊缝探伤结果见表3。
吊车梁板材对接焊缝探伤结果见表4。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第5.2.4条关于二级焊缝质量标准的规定。
表5钢柱板材对接焊缝焊缝尺寸检测结果
表6钢梁板材对接焊缝焊缝尺寸检测结果
4.2.2焊缝外观缺陷检查。
随机抽检焊缝,经肉眼及放大镜观测,未见漏焊、表面气孔、夹渣、弧坑裂纹及电弧擦伤等缺陷。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第5.2.6条及第A.0.1条关于焊缝外观质量技术标准的规定。
4.2.3焊缝尺寸检验。
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第5.2.9条,用焊缝量规随机抽检了二级、三级焊缝的焊缝尺寸。
表7吊车梁板材对接焊缝焊缝尺寸检测结果
表8钢柱翼缘与腹板的角接焊缝焊脚尺寸检测结果
表9高强度螺栓终拧扭矩检测结果
表10H型钢梁跨中垂直度和侧向弯曲矢高检测结果
钢柱板材对接焊缝焊缝尺寸检测结果见表5。
钢梁板材对接焊缝焊缝尺寸检测结果见表6。
吊车梁板材对接焊缝焊缝尺寸检测结果见表7。
钢柱翼缘与腹板的角接焊缝焊脚尺寸检测结果见表8。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第5.2.5条、第A.0.2条及第A.0.3条关于焊缝尺寸技术标准的规定。
4.3大六角头高强度螺栓终拧扭矩检验。
钢柱、钢梁连接用高强度螺栓连接节点共有290处,均为M24规格。在现场随机抽检3%,抽检15处。每处节点抽检两个螺栓,用AT15005LDFE型指示表式扭矩扳手按GB50205-2001 B.0.3扭矩法检验每个螺栓的终拧扭矩。检验结果见表。
表11钢柱垂直度检测结果
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50202-2001第E.0.1条关于钢柱安装质量技术标准的规定。
4.4.3钢吊车梁跨中垂直度和侧向弯曲矢高检验。
按跨度分,钢吊车梁共有336根,抽验10根,用全站仪、吊线和钢尺检测梁跨中垂直度和侧向弯曲矢高。检测部位和检测结果见表12。
表12钢吊车梁跨中垂直度和侧向弯曲矢高检测结果
4.4主要钢构件变形情况。
4.4.1H型钢梁跨中垂直度和侧向弯曲矢高检验。
H型钢梁共有203根,抽验6根,用吊线、拉线和钢尺检测梁跨中垂直度和侧向弯曲矢高。检测部位和检测结果见表10。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50202-2001第10.3.3条关于钢构件垂直度和弯曲度技术标准的规定。
4.4.2钢柱轴线垂直度检测。
主架钢柱共有116根,随机抽验4根,用经纬仪、吊线、拉线和钢尺等检测柱垂直度。检测结果见表11。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50202-2001第E.0.2条关于钢吊车梁垂直度和弯曲度技术标准的规定。
表13主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲检测结果
4.5主体钢结构尺寸检测。
用经纬仪、吊线、拉线和钢尺等检测主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲,检测结果见表13。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第B.0.3条关于高强螺栓施工质量技术标准的规定。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50202-2001第14.2.2条关于涂层厚度技术标准的规定及设计要求。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50202-2001第10.3.4条主体结构施工安装质量技术标准的规定。
4.6主结构漆膜厚度检测。
主钢架共有钢柱116根,钢梁203根,吊车梁336根,随机各抽检3根。采用覆层测厚仪进行检测,检测结果见表14。
表14钢柱、钢梁、吊车梁漆膜厚度检测结果
5. 结论
(1)门式钢架钢材抗拉强度符合GB/T1591-1994 Q345钢技术标准及设计要求。
(2)主钢架对接焊缝符合GB50205-2001二级焊缝质量标准及设计要求。
(3)高强螺栓施工质量符合GB50205-2001技术标准。
(4)钢梁垂直度和侧向弯曲符合GB50205-2001技术标准。
(5)钢柱垂直度符合GB50205-2001技术标准。
(6)吊车梁垂直度和侧向弯曲符合GB50205-2001技术标准。
(7)主体结构整体垂直度和整体平面弯曲符合GB50205-2001符合技术标准。
(8)主体结构漆膜涂层厚度符合GB50205-2001技术标准及设计要求。
总之,钢结构主体工程的施工安装质量符合GB50205-2001技术标准及设计要求。
[文章编号]1006-7619(2009)11-06-985
【关键词】钢结构;检验方法;检测内容;鉴定结果
Engineering identification of steel structure of a Welding Plant
Chen Hai-bo
(COSCO(Dalian) Ship-yard Co., LtdDalianLiaoning116113)
【Abstract】In this article, I Division related projects, mainly discusses the main steel plant project identification methods, processes and related test results. Widely used for thick steel plate, structural node diversity, large-span steel structure factory acceptance testing project to provide relevant information.
【Key words】Steel structure; Testing method; Testing content; Identification result
1. 工程概况
某装焊厂房位于某工程有限公司内,建筑面积为22000平方米,为单层工业厂房,主体钢结构为门式钢架结构,轴线位置编号见图纸,为三跨结构,单跨跨度为32米,柱距为8米,共有116根主钢柱,203根主钢梁,336根吊车梁。门式钢架梁、柱及吊车梁钢材均采用Q345B,钢梁钢柱连接用高强螺栓均采用大六角10.9S级,摩擦面做喷砂处理。钢结构主构件采用抛丸除锈。该工程设计使用年限50年,结构安全等级为二级,抗震设防烈度为7度。
为保证工程实体质量,确保实体工程的安全使用,在该厂房主体工程竣工后,根据国家、行业相关要求对该工程进行了钢结构主体工程的鉴定,鉴定方法、过程、结果如下:
2. 鉴定依据
(1)《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001
(2)《建筑结构检测技术标准》 GB/T50344-2004
(3)《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001
(4)《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-2002
(5)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》 GB11345-1989
(6)某装焊车间厂房设计图纸
3. 鉴定内容、方法及设备
按照GB50205-2001 G.0.1对于钢结构工程有关安全及功能的鉴定项目及抽检数量的规
定,进行了如下项目的鉴定:
3.1钢材质量检验。
检验数量和方法:全数查验复验报告;用HLN-11型里式硬度计现场抽检钢材强度。
3.2焊接质量检验。
3.2.1超声波探伤检验焊缝内部缺陷。
3.2.2焊缝外观缺陷检验。
3.2.3焊缝尺寸检验。
检验数量及方法:二级焊缝按焊缝处抽检3%,用焊缝量规、放大镜、钢尺、超声波探
伤仪检查。
3.3大六角头高强度螺栓终拧扭矩检验。
抽检数量及方法:按节点数抽检3%,每个节点检验2个螺栓,用扭矩扳手进行检验。
3.4主要钢构件变形情况检验。
表1钢柱、钢梁及吊车梁主材的抗拉强度现场检测结果
3.4.1H型钢梁跨中垂直度和侧向弯曲检验。
3.4.2钢柱轴线垂直度检验。
3.4.3钢吊车梁跨中垂直度和侧向弯曲检验。
检验数量及方法:按构件数抽检3%,用全站仪、钢尺等进行检验。
3.5主体结构尺寸检验。
3.5.1主体结构的整体垂直度检验。
3.5.2主体结构的整体平面弯曲检验。
检验数量及方法:抽验两列角柱和一列中间柱,采用全站仪等进行检验。
3.6主体结构涂装检验。
检验数量及方法:按构件数抽查10%,且同类构件不应少于3件;采用漆膜测厚仪及
进行检验。
4. 检验结果
4.1钢材质量检验结果。
依据《金属里氏硬度试验方法》GB/T17394-1998及《黑色金属硬度及强度换算值》GB1172-1999,采用HLN-11型里氏硬度计对该厂房钢结构工程的H型钢门式刚架的梁、柱以及吊车梁等主要钢构件的钢板及型钢的材料抗拉强度进行了检测。依据图纸,刚架梁、柱及吊车梁主材牌号均为Q345。钢柱、钢梁及吊车梁主材的抗拉强度现场检测结果见表1。
结论:钢柱、钢梁及吊车梁钢材抗拉强度符合《低合金高强度结构钢》GB/T1591-1994牌号Q345钢技术标准及设计要求。
4.2焊接质量。
H型钢柱、钢梁及吊车梁的拼接焊缝为二级焊缝,其余为三级焊缝,对其焊接质量检测结果如下:
4.2.1焊缝内部缺陷检验。
按设计要求,H型钢柱、钢梁及吊车梁的拼接焊缝为二级焊缝。
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001及《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-1989,采用HS610e数字式超声波探伤仪对二级焊缝内部缺陷进行探伤。
表2钢柱板材对接焊缝探伤结果
表3钢梁板材对接焊缝探伤结果
表4吊车梁板材对接焊缝探伤结果
钢柱板材对接焊缝探伤结果见表2。
钢梁板材对接焊缝探伤结果见表3。
吊车梁板材对接焊缝探伤结果见表4。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第5.2.4条关于二级焊缝质量标准的规定。
表5钢柱板材对接焊缝焊缝尺寸检测结果
表6钢梁板材对接焊缝焊缝尺寸检测结果
4.2.2焊缝外观缺陷检查。
随机抽检焊缝,经肉眼及放大镜观测,未见漏焊、表面气孔、夹渣、弧坑裂纹及电弧擦伤等缺陷。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第5.2.6条及第A.0.1条关于焊缝外观质量技术标准的规定。
4.2.3焊缝尺寸检验。
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第5.2.9条,用焊缝量规随机抽检了二级、三级焊缝的焊缝尺寸。
表7吊车梁板材对接焊缝焊缝尺寸检测结果
表8钢柱翼缘与腹板的角接焊缝焊脚尺寸检测结果
表9高强度螺栓终拧扭矩检测结果
表10H型钢梁跨中垂直度和侧向弯曲矢高检测结果
钢柱板材对接焊缝焊缝尺寸检测结果见表5。
钢梁板材对接焊缝焊缝尺寸检测结果见表6。
吊车梁板材对接焊缝焊缝尺寸检测结果见表7。
钢柱翼缘与腹板的角接焊缝焊脚尺寸检测结果见表8。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第5.2.5条、第A.0.2条及第A.0.3条关于焊缝尺寸技术标准的规定。
4.3大六角头高强度螺栓终拧扭矩检验。
钢柱、钢梁连接用高强度螺栓连接节点共有290处,均为M24规格。在现场随机抽检3%,抽检15处。每处节点抽检两个螺栓,用AT15005LDFE型指示表式扭矩扳手按GB50205-2001 B.0.3扭矩法检验每个螺栓的终拧扭矩。检验结果见表。
表11钢柱垂直度检测结果
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50202-2001第E.0.1条关于钢柱安装质量技术标准的规定。
4.4.3钢吊车梁跨中垂直度和侧向弯曲矢高检验。
按跨度分,钢吊车梁共有336根,抽验10根,用全站仪、吊线和钢尺检测梁跨中垂直度和侧向弯曲矢高。检测部位和检测结果见表12。
表12钢吊车梁跨中垂直度和侧向弯曲矢高检测结果
4.4主要钢构件变形情况。
4.4.1H型钢梁跨中垂直度和侧向弯曲矢高检验。
H型钢梁共有203根,抽验6根,用吊线、拉线和钢尺检测梁跨中垂直度和侧向弯曲矢高。检测部位和检测结果见表10。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50202-2001第10.3.3条关于钢构件垂直度和弯曲度技术标准的规定。
4.4.2钢柱轴线垂直度检测。
主架钢柱共有116根,随机抽验4根,用经纬仪、吊线、拉线和钢尺等检测柱垂直度。检测结果见表11。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50202-2001第E.0.2条关于钢吊车梁垂直度和弯曲度技术标准的规定。
表13主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲检测结果
4.5主体钢结构尺寸检测。
用经纬仪、吊线、拉线和钢尺等检测主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲,检测结果见表13。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第B.0.3条关于高强螺栓施工质量技术标准的规定。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50202-2001第14.2.2条关于涂层厚度技术标准的规定及设计要求。
结论:检测项目符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50202-2001第10.3.4条主体结构施工安装质量技术标准的规定。
4.6主结构漆膜厚度检测。
主钢架共有钢柱116根,钢梁203根,吊车梁336根,随机各抽检3根。采用覆层测厚仪进行检测,检测结果见表14。
表14钢柱、钢梁、吊车梁漆膜厚度检测结果
5. 结论
(1)门式钢架钢材抗拉强度符合GB/T1591-1994 Q345钢技术标准及设计要求。
(2)主钢架对接焊缝符合GB50205-2001二级焊缝质量标准及设计要求。
(3)高强螺栓施工质量符合GB50205-2001技术标准。
(4)钢梁垂直度和侧向弯曲符合GB50205-2001技术标准。
(5)钢柱垂直度符合GB50205-2001技术标准。
(6)吊车梁垂直度和侧向弯曲符合GB50205-2001技术标准。
(7)主体结构整体垂直度和整体平面弯曲符合GB50205-2001符合技术标准。
(8)主体结构漆膜涂层厚度符合GB50205-2001技术标准及设计要求。
总之,钢结构主体工程的施工安装质量符合GB50205-2001技术标准及设计要求。
[文章编号]1006-7619(2009)11-06-985