P2构型PHEV的规则型能量管理策略

来源 :重庆理工大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:saddd11
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插电式混合动力汽车(PHEV)具有低排放、低油耗、无续航里程焦虑等优势,当下深受各大车企青睐.如何有效提升整车燃油经济性问题一直是整车控制策略的研究热点和难点.为提高其燃油经济性和整车性能,以P2构型为研究对象,提出一种基于规则的PHEV能量管理策略.通过设置逻辑门限值,综合考虑车速、整车需求扭矩及电池荷电状态等控制参数,合理选择不同工作模式驱动车辆以使整车工作效率最优.同时,根据发动机工作区域划分整车工作模式,基于逻辑门限值思想提出电量消耗和电量维持的多阶段能量管理策略.结合Matlab/Simulink搭建整车模型并仿真.仿真结果表明:整车模型搭建合理、所设计的控制策略有效性良好,能够较好地实现对整车的控制,与传统燃油车相比提升了22.76%的燃油经济性.
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目的:探讨和研究医院皮肤科中的中药处方情况,分析其不足提出改进的意见.方法:将2019年1月~2020年1月的248例皮肤科患者的临床资料作为研究对象,统计皮肤科患者重要处方的具体病种类型、患者年龄分布情况、处方用药剂数值.结果:248例皮肤科患者中药处方中白癜风病最多,达到78例(31.45%),其次分别为痤疮病50例(20.16%)、皮肤瘙痒病45例(18.15%)、荨麻疹病31例(12.50%)、银屑病病17例(6.85%)、过敏性皮炎病15例(6.05%)、其他病12例(4.84%).皮肤科患者中
基于某DCT(双离合)变速器的详细数据,在Romax中建立刚柔耦合模型,以3挡齿轮为例,结合齿轮微观修形相关理论,使用齿向和齿形组合修形方式.采用经验修形和基于遗传算法修形2种修形方法,对比分析修形前后3挡齿轮的传递误差、单位长度载荷和最大接触应力.结果表明:采用经验修形和基于遗传算法修形均可降低传递误差、单位长度载荷及最大接触应力,其中基于遗传算法修形计算得到的结果更优.通过分析输入轴左轴承和中间轴右轴承中心点处响应节点的加速度可知,提出的2种修形方法均可以改善变速器NVH性能,为变速器的微观修形和NV
目的:调查医院呼吸内科常见口服类中成药说明书的内容并评估其合理性.方法:按照随机性原则从医院呼吸内科信息管理系统2020年8~12月记录的中成药说明书中抽选300份,并评估其内容合理性.结果:300份中成药说明书中非处方药说明书119份(39.67%),处方药说明书181份(60.33%);中成药剂型9种,主要为丸剂(43.00%)、胶囊剂(21.33%)、颗粒剂(14.33%);功效主要有清热药(23.34%)、解表药(19.67%)、化痰止咳平喘药(26.33%).说明书内容中国家要求必须标注的项目标
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提出了一种基于遗传算法优化双卡尔曼滤波(GA-DKF)的方法进行电池荷电状态(SOC)估计.分别利用遗传算法优化模型参数辨识中卡尔曼滤波的噪声协方差矩阵,以及SOC估计中无迹卡尔曼滤波(U KF)的噪声协方差矩阵.搭建试验平台,依据不同电流倍率下的放电实验数据,得到模型参数动态辨识的结果,分析GA-KF算法辨识参数的有效性.通过不同工况下试验结果、仿真结果以及传统最小二乘法(LS)辨识结果的对比,表明提出的方法能够有效提高锂电池模型精度.最后,采用遗传算法优化双卡尔曼滤波(GA-DKF)进行SOC估计,分
目的:分析医院抗肿瘤中成药使用情况及存在的问题,并提出相应的管理措施.方法:收集医院2020年肿瘤患者的3245张处方进行分析,回顾性统计抗肿瘤中成药的用量和销售金额,对销售额前10的中成药计算出相应的用药频度和排序比,并分析处方中中成药合理用药情况及患者不良反应发生率.结果:2020年肿瘤患者的3245张处方中,抗肿瘤中成药使用率22.99%(746/3245),占总金额的38.00%(29.984/78.905).在使用频率排名前10的抗肿瘤中成药中,康艾注射液排序比远小于1.00、其余中成药的排序比
目的 探讨5S联合5M模式应用于重症监护室抢救物品管理中的效果.方法:2018年2月重症监护室抢救物品开始实施5S联合5M模式管理.2017年2月~2018年1月抢救物品实施常规管理模式,设为实施前.2018年2月~2021年3月,设为实施后.实施前后均分别选取100例患者进行研究,调查其满意度,同时评价实施前后管理质量(人员管理、物品管理、环境管理),比较实施前后急救药品、急救物品、仪器设备完好率.结果:实施后急救药品、急救物品及仪器设备完好率明显高于实施前(P<0.05).实施后人员管理、物品管理及环
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