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摘要：公路作为交通运行中重要的组成部分，对于车辆的安全行驶有着直接的影响。良好的路面既能保障行车的安全，还能维持车辆行驶的稳定性。然而，受到多方面因素影响，公路上常常会出现裂缝问题，严重影响公路的使用寿命，不利于交通安全的维护。对此，合理开展公路路面裂缝的养护工作呈现出必要性。
关键词：公路路面；裂缝；养护；施工技术
一、公路路面裂缝成因分析
（一）建筑材料问题导致公路路面裂缝
公路裂缝的成因很多，其中最为主要的一个因素就是施工材料不达标。一方面，在施工过程中，由于相关部门或者相关人员由于过分追求经济利益，才用了一部分不合格的材料，大大降低了工程的施工质量，直接导致了裂缝问题的发生。在此基础之上，由于在进行了压实工作之后的水泥密度通常很难达到其实际需要，所以将会对水泥自身的稳定性造成极为不利的影响，使得路面逐渐产生基层收缩裂缝。另一方面，由于在施工过程中不符合相关标准的材料的加入，导致了更多的力量压制在了裂缝顶端，最终促进了裂纹现象问题的发生。在此基础上，由于其自身又不具备足够的密实度，所以说在经过了长期发现后此问题将会越来越严重。
（二）温度问题导致公路路面裂缝
众所周知，大体积混凝土水泥水化热会导致公路路面产生裂缝。因为混凝土材料主要是由水泥材料混合而成的。水泥材料在硬化过程中，会释放大量的热能，产生的这些热能会导致公路路面内部发生膨胀。而水泥材料硬化完成后，又会逐渐出现温度骤减现象，急剧的温度骤减会挤压公路路面内部。这样反复的膨胀和挤压，会令公路路面突破承受极限，最终形成裂缝。在一些跨度范围比较大的公路路面中，温度可以达到甚至超过公路路面工程的承受极限。除此之外，一年中四个季节的交替变化，也会导致公路路面裂缝出现。即使每个季节彼此之间的变化范围并不明显，但是温度的不断变化也会导致公路路面发生纵向移动。
（三）地下水原因引起路面裂缝问题
除上文中提到的两大类直接迫使公路产生裂缝问题的原因之外，另外一个最为主要的因素就是地下水。众所周知，有大量的地下水存在于路面之下，而且由于裂缝形状不同或者说程度不同，这就使得地下水在这些特殊位置所需要承受的剪切应力和拉应力是不一样的。由此可见，如果说发现某一路段产生了裂缝问题之后，应当在第一时间联系相关部门进行有效的处理，以免该地段发生网裂问题。因此，地下水在整个公路建造和使用过程中都起到了极为重要的作用。在实际施工过程中，往往要对这一问题引起足够的重视，只有这样才可以从根本上保障公路施工的顺利开展和后期的正常使用。
二、公路路面裂缝养护与处治技术要点分析
（一）科学的路面设计以及材料的合理运用
为了做好公路路面裂缝的养护，首先应该在路面设计阶段注重路面质量的强化。可以通过科学的设计方案降低路面裂缝形成的概率[2]。在对方案进行设计的过程中，相关设计人员可以利用沥青、混凝土等受热性能良好的施工材质，然后通过材料的合理搭配保证路面结构的合理性。从而让路面结构满足使用要求，对路面裂缝的形成发挥阻碍作用。此外，公路路面通常处于户外空旷的环境中，不可避免的会受到自然气候以及地下水的影响，容易导致路面出现沉降，不利于交通运行安全。对此，相关施工人员应该对防水问题加以重视，应该在充分了解气候环境条件的基础上选择具有防水性能的材料涂抹在路面沥青层空隙中进行路面裂缝的养护，从而在避免雨水影响路面的情况下增强公路路面的使用寿命。
（二）科学选择裂缝养护工作的施工技术
1、封层技术
封层技术的施工在进行公路路面养护的过程中很重要，在包裹裂缝方面具有很好的效果。主要的封层技术有乳化沥青封层、石屑封层以及雾封。其中乳化沥青封层技术的实施过程中为了提升沥青材料的耐受性，需要将沥青材料和其他材料进行配比得到配制后的混合沥青材料进行封层。乳化沥青材料具有良好的透气性，同时能够对较大面积的裂缝进行包裹，有助于提高路面的平滑性，能夠为车辆行驶提供便利。而雾封是应用区别于沥青的雾封集料进行裂缝的封锁，目的是减少路面上的中小裂缝，需要注意的是雾封养护阶段路面的摩擦力较小，会导致路面较滑，因此在进行雾封养护的一段时间内有关部门应该暂停公路的运营，保障交通安全。相比之下，石屑封层的应用范围更广，通常在路面裂缝面积很大而且路面结构破坏较轻的情况下应用。采用石屑封层技术进行裂缝的修补有助于解决路面长时间应用导致的裂缝问题，对交通安全的保障具有积极作用。
2、灌浆与压浆技术
灌浆与压浆也是公路路面养护的重要施工技术。对于不会破坏路面结构的路面裂缝而言，施工人员主要采用灌浆技术进行裂缝修补，在进行沥青灌浆时，施工人员需要将沥青加热到150℃左右，然后利用铁制容器将热沥青灌入裂缝，在经过多于三次的灌浆之后，等待灌浆温度回归地表温度则灌浆完成。相对于灌浆，压浆技术更加基础，在路面养护过程中应用压浆技术时，施工人员需要熟悉路面状况，在了解实际情况的基础上选择型号适合的水泥，进而在保护裂缝周围的情况下对裂缝进行高压灌入，以便于防止外侧路面受到影响。
3、挖浆及摊铺技术
面对不同程度的路面裂缝，应该采用不同的施工技术对裂缝进行养护。由温度影响产生的轻微裂缝可以采用摊铺技术进行养护。在实际的施工中，施工人员首先要对裂缝周围地面进行清理，然后将乳化沥青材料涂抹到裂缝上，在涂抹完毕之后对粗沙砾和石屑等其他材料进行摊铺，继而应用压路机压平。轻微的裂缝处理相对容易，而对于地面沉降这种严重的裂缝而言，施工人员则需要采取挖浆技术。挖浆技术施工需要施工人员以裂缝为基地将小范围内的路面挖开，然后进行大粒径碎石和沥青的填充，在填充完毕之后需要用压实机进行压实工作，压实度和孔隙率也需要合理把握。
（三）机地协调公路养护技术管理以及养护工序
通过对现阶段的路面裂缝养护管理工作进行详细的分析和研究后能够发现，只有具备了科学合理的养护工序才可以充分发挥出此项技术的主要作用。所以说，如果想要从根本上改善养护管理工作的状况，往往应当着重考虑下列几点：第一，应当严格按照公路裂缝养护技术的有关规定来开展工作，这不但是公路养护工作的基本要求，并且还能够从根本上提升养护的质量；第二，在开展某些较为重要的施工步骤时，应当适当的选取质量控制点，通过这样的方式来大大提升较为重要的步骤的施工质量。比如说，在最终开展裂缝养护以及整治工作的过程中，一方面，应当借助科学有效的方式来对裂缝进行一定的分析。另一方面，应当对裂缝出现的主要因素进行仔细的与分析。在此基础之上，再选取一定的方式来对裂缝进行补救。最后，在开展最终的公路裂缝养护管理工作的过程中，应当时刻注意对施工中的人、机、料和环等较为重要的细节的控制，最终确保后续施工工作都能够顺利开展。
三、结语：
总而言之，路面裂缝的形成原因是复杂的，为了解决公路路面裂缝问题，相关人员应该做好养护措施，并针对裂缝的形成原因进行施工技术的合理应用。
参考文献：
[1]白文.公路路面施工中裂缝的成因及防治对策[J].工程建设与设计，2019（04）：143-144.
[2]杨强.路桥施工中裂缝防治技术措施探讨[J].江西建材，2019（01）：51+53.
[3]李宏俊.公路沥青路面裂缝产生原因及防治措施[J].工程技术研究，2019，4（02）：209-210.
关键词：公路路面；裂缝；养护；施工技术
一、公路路面裂缝成因分析
（一）建筑材料问题导致公路路面裂缝
公路裂缝的成因很多，其中最为主要的一个因素就是施工材料不达标。一方面，在施工过程中，由于相关部门或者相关人员由于过分追求经济利益，才用了一部分不合格的材料，大大降低了工程的施工质量，直接导致了裂缝问题的发生。在此基础之上，由于在进行了压实工作之后的水泥密度通常很难达到其实际需要，所以将会对水泥自身的稳定性造成极为不利的影响，使得路面逐渐产生基层收缩裂缝。另一方面，由于在施工过程中不符合相关标准的材料的加入，导致了更多的力量压制在了裂缝顶端，最终促进了裂纹现象问题的发生。在此基础上，由于其自身又不具备足够的密实度，所以说在经过了长期发现后此问题将会越来越严重。
（二）温度问题导致公路路面裂缝
众所周知，大体积混凝土水泥水化热会导致公路路面产生裂缝。因为混凝土材料主要是由水泥材料混合而成的。水泥材料在硬化过程中，会释放大量的热能，产生的这些热能会导致公路路面内部发生膨胀。而水泥材料硬化完成后，又会逐渐出现温度骤减现象，急剧的温度骤减会挤压公路路面内部。这样反复的膨胀和挤压，会令公路路面突破承受极限，最终形成裂缝。在一些跨度范围比较大的公路路面中，温度可以达到甚至超过公路路面工程的承受极限。除此之外，一年中四个季节的交替变化，也会导致公路路面裂缝出现。即使每个季节彼此之间的变化范围并不明显，但是温度的不断变化也会导致公路路面发生纵向移动。
（三）地下水原因引起路面裂缝问题
除上文中提到的两大类直接迫使公路产生裂缝问题的原因之外，另外一个最为主要的因素就是地下水。众所周知，有大量的地下水存在于路面之下，而且由于裂缝形状不同或者说程度不同，这就使得地下水在这些特殊位置所需要承受的剪切应力和拉应力是不一样的。由此可见，如果说发现某一路段产生了裂缝问题之后，应当在第一时间联系相关部门进行有效的处理，以免该地段发生网裂问题。因此，地下水在整个公路建造和使用过程中都起到了极为重要的作用。在实际施工过程中，往往要对这一问题引起足够的重视，只有这样才可以从根本上保障公路施工的顺利开展和后期的正常使用。
二、公路路面裂缝养护与处治技术要点分析
（一）科学的路面设计以及材料的合理运用
为了做好公路路面裂缝的养护，首先应该在路面设计阶段注重路面质量的强化。可以通过科学的设计方案降低路面裂缝形成的概率[2]。在对方案进行设计的过程中，相关设计人员可以利用沥青、混凝土等受热性能良好的施工材质，然后通过材料的合理搭配保证路面结构的合理性。从而让路面结构满足使用要求，对路面裂缝的形成发挥阻碍作用。此外，公路路面通常处于户外空旷的环境中，不可避免的会受到自然气候以及地下水的影响，容易导致路面出现沉降，不利于交通运行安全。对此，相关施工人员应该对防水问题加以重视，应该在充分了解气候环境条件的基础上选择具有防水性能的材料涂抹在路面沥青层空隙中进行路面裂缝的养护，从而在避免雨水影响路面的情况下增强公路路面的使用寿命。
（二）科学选择裂缝养护工作的施工技术
1、封层技术
封层技术的施工在进行公路路面养护的过程中很重要，在包裹裂缝方面具有很好的效果。主要的封层技术有乳化沥青封层、石屑封层以及雾封。其中乳化沥青封层技术的实施过程中为了提升沥青材料的耐受性，需要将沥青材料和其他材料进行配比得到配制后的混合沥青材料进行封层。乳化沥青材料具有良好的透气性，同时能够对较大面积的裂缝进行包裹，有助于提高路面的平滑性，能夠为车辆行驶提供便利。而雾封是应用区别于沥青的雾封集料进行裂缝的封锁，目的是减少路面上的中小裂缝，需要注意的是雾封养护阶段路面的摩擦力较小，会导致路面较滑，因此在进行雾封养护的一段时间内有关部门应该暂停公路的运营，保障交通安全。相比之下，石屑封层的应用范围更广，通常在路面裂缝面积很大而且路面结构破坏较轻的情况下应用。采用石屑封层技术进行裂缝的修补有助于解决路面长时间应用导致的裂缝问题，对交通安全的保障具有积极作用。
2、灌浆与压浆技术
灌浆与压浆也是公路路面养护的重要施工技术。对于不会破坏路面结构的路面裂缝而言，施工人员主要采用灌浆技术进行裂缝修补，在进行沥青灌浆时，施工人员需要将沥青加热到150℃左右，然后利用铁制容器将热沥青灌入裂缝，在经过多于三次的灌浆之后，等待灌浆温度回归地表温度则灌浆完成。相对于灌浆，压浆技术更加基础，在路面养护过程中应用压浆技术时，施工人员需要熟悉路面状况，在了解实际情况的基础上选择型号适合的水泥，进而在保护裂缝周围的情况下对裂缝进行高压灌入，以便于防止外侧路面受到影响。
3、挖浆及摊铺技术
面对不同程度的路面裂缝，应该采用不同的施工技术对裂缝进行养护。由温度影响产生的轻微裂缝可以采用摊铺技术进行养护。在实际的施工中，施工人员首先要对裂缝周围地面进行清理，然后将乳化沥青材料涂抹到裂缝上，在涂抹完毕之后对粗沙砾和石屑等其他材料进行摊铺，继而应用压路机压平。轻微的裂缝处理相对容易，而对于地面沉降这种严重的裂缝而言，施工人员则需要采取挖浆技术。挖浆技术施工需要施工人员以裂缝为基地将小范围内的路面挖开，然后进行大粒径碎石和沥青的填充，在填充完毕之后需要用压实机进行压实工作，压实度和孔隙率也需要合理把握。
（三）机地协调公路养护技术管理以及养护工序
通过对现阶段的路面裂缝养护管理工作进行详细的分析和研究后能够发现，只有具备了科学合理的养护工序才可以充分发挥出此项技术的主要作用。所以说，如果想要从根本上改善养护管理工作的状况，往往应当着重考虑下列几点：第一，应当严格按照公路裂缝养护技术的有关规定来开展工作，这不但是公路养护工作的基本要求，并且还能够从根本上提升养护的质量；第二，在开展某些较为重要的施工步骤时，应当适当的选取质量控制点，通过这样的方式来大大提升较为重要的步骤的施工质量。比如说，在最终开展裂缝养护以及整治工作的过程中，一方面，应当借助科学有效的方式来对裂缝进行一定的分析。另一方面，应当对裂缝出现的主要因素进行仔细的与分析。在此基础之上，再选取一定的方式来对裂缝进行补救。最后，在开展最终的公路裂缝养护管理工作的过程中，应当时刻注意对施工中的人、机、料和环等较为重要的细节的控制，最终确保后续施工工作都能够顺利开展。
三、结语：
总而言之，路面裂缝的形成原因是复杂的，为了解决公路路面裂缝问题，相关人员应该做好养护措施，并针对裂缝的形成原因进行施工技术的合理应用。
参考文献：
[1]白文.公路路面施工中裂缝的成因及防治对策[J].工程建设与设计，2019（04）：143-144.
[2]杨强.路桥施工中裂缝防治技术措施探讨[J].江西建材，2019（01）：51+53.
[3]李宏俊.公路沥青路面裂缝产生原因及防治措施[J].工程技术研究，2019，4（02）：209-210.