【摘 要】
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基于因子分析法测算了城市经济实力,运用可达性系数模型分析高速铁路和高速公路对城市可达性的影响,运用引力模型测算出快速交通对城市经济联系的影响,并利用ESDA法测度了城市经济联系的空间分异特征.结果 表明:快速交通使得湖南城市整体可达性大幅提高,产生了明显的“时空压缩”效应.快速交通使边缘城市与中心地区城市可达性的差异缩小,高铁沿线城市的可达性明显优于非高铁沿线城市,高速公路扩大了高铁可达性的影响范围.快速交通使湖南省内城市间经济联系增强,强化了长沙的经济中心地位,扩大了东西部城市的经济差异,省际经济联系强
【机 构】
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湖南城市学院建筑与城市规划学院,湖南益阳413000;数字化城乡空间规划关键技术湖南省重点实验室,湖南益阳413000;湖南省新型城镇化研究院,湖南益阳413000;湖南师范大学地理科学学院,湖南长沙
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基于因子分析法测算了城市经济实力,运用可达性系数模型分析高速铁路和高速公路对城市可达性的影响,运用引力模型测算出快速交通对城市经济联系的影响,并利用ESDA法测度了城市经济联系的空间分异特征.结果 表明:快速交通使得湖南城市整体可达性大幅提高,产生了明显的“时空压缩”效应.快速交通使边缘城市与中心地区城市可达性的差异缩小,高铁沿线城市的可达性明显优于非高铁沿线城市,高速公路扩大了高铁可达性的影响范围.快速交通使湖南省内城市间经济联系增强,强化了长沙的经济中心地位,扩大了东西部城市的经济差异,省际经济联系强度受出省通道便捷性的影响.此外,各市经济联系总量总体上具有层次性,演化上存在非均衡性.
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