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1 引言
物流系统是指在一定的时间和空间里，由物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。物流系统仿真是近年来国内外学术界研究的一个热点问题。本文对物流系统仿真软件在国内外的应用现状进行分析，比较各仿真方法的优缺点，从而探索出提高我国物流系统仿真技术的发展方向
2 国内外物流系统仿真应用分析
在物流系统仿真技术的应用中，可以使用的仿真模型包括Petri网模型、AutoMod、Witness、Arena、Flexsim、M-Plant、SIMAnimation、ShowFlow等专业仿真软件。本文主要对AutoMod、Witness、Arena、Flexsim四个软件进行了重点的分析。
2.1AutoMod。AutoMod是美国BrooksAutomation，Inc.开发的离散事件系统仿真软件，已在国外一些大型物流企业得到成功应用。应用该仿真软件可完成对制造系统、仓储系统以及控制系统等的仿真分析、评价和优化设计等。
AutoMod主要包括了三大模块：AutoMod、AutoStat和AutoView。AutoMod模块提供给用户一系列的物流系统模块来仿真现实世界中的物流自动化系统。主要包括输送机模块，自动化存取系统（立体仓库、堆垛机），基于路径的移动设备（AGV等），起重机模块等。最新版AutoMod包含有丰富的搬送形式的模板和模仿实样的处理系统、各类报告的生成功能、强有力的数据分析工具、三位动画生成功能以及通信功能。
AutoMod建立搬运机器设备等对象物体，对各个作业流程都要建立过程语言，通过编程序才能做出作业流程。全部配置结束后，编译源程序来执行模型。功能十分强。但建模操作十分复杂，对全部机器设备等对象物都需要程序命令语言。
我国AutoMod仿真软件的使用主要用于生产线物流系统建模和自动分拣系统建模，比如在生产线物流系统建模方面主要是利用其对离散时间的仿真技术通过仿真形象地展示了加工生产线各部分之间的物流关系，方便地找出加工生产线物流系统的缺陷与瓶颈。通过AutoMod功能强大的分析模块，找出最优参数，达到了优化设计目的。从而可以为生产管理者在决策过程提供依据，对类似的生产线物流系统仿真分析具有参考价值。
在国外，对AutoMod仿真软件的使用也非常广泛，日本京都村田机械株式会社，是全球第五大物流公司之一，上海村研控制工程有限公司是日本村田在上海的子公司，主要使用的就是AutoMod仿真软件为客户提供物流及工厂自动化流水线设计的建模和三维仿真评价。
2.2Witness。Witness是平面离散系统生产线仿真器，操作简单，在低配置计算机上也完全可以灵活使用，是生产线仿真器的老字号，其齐备的基本仿真功能和处理优势，一直是大家所公认的。在配送中心规划的问题上，可以使用Witness仿真软件，将不同的资源形成不同的组合优势，有利于配送中心合并人力，空间，时间等方面的资源计算问题，为企业的实际整合提供了最佳的决策辅助方案。
在供应链系统仿真设计上，Witness仿真软件可以对整个供应链结构进行仿真，在模型中可建立供应链绩效指标，通过模型的运行结果分析出供应链系统中所存在的问题还可通过设置模型中的参数对供应链系统进行改善等方面具有一定的优势。
但其主要缺点是Witness作为可选项，还具备了三维立体显示功能（VR），扩大了其适用范围，不过三维立体显示功能是后来添加的可选项，所以不适合模型从大致轮廓的概念设计开始依次建构下去的动态过程中使用。
2.3Arena。Arena是美国SystemModeling公司开发的可视化的通用交互集成的仿真软件，很好地解决了计算机仿真与可视化的有机集成，具备高级仿真器的易用性和专用仿真语言的柔性。它是一种集成的仿真软件，作为一种通用的可视化仿真环境，Arena的应用范围十分广泛，几乎覆盖可视化仿真的所有领域。在物流领域，Arena的应用涉及从供应商到客户的整个供应链，包括供应商管理、库存管理、制造过程、分销物流、商务过程以及客户服务等。
Arena作为可视化的仿真工具主要具有以下几个方面的优势：
（1）在提高仿真建模的效率方面，通过使用层次化、模块化的建模思想与模板开发技术，增强建模的可重用性，解决仿真过程中重复建模的问题。
（2）在增强仿真建模的功能方面，注重各种资源、工具和技术的综合集成，除自有的各种分析器之外，还与优化分析器、外部应用系统、HLA技术、实时仿真技术等结合，通过增强与外部资源的整合能力来不断丰富软件的整体功能，提高软件的仿真自动化水平。
（3）在改善人-机环境方面，注重仿真系统与办公室资源的融合，使仿真软件向平易化、办公室化和人性化方向发展。
2.4Flexsim。Flexsim是美国的三维物流仿真软件、应用于系统建模、仿真以及实现业务流程可视化。Flexsim中的对象参数可以表示基本上所有的存在的实物对象，机器装备、工作人员、传送带、车、仓库、集装箱等，同时数据信息可以用Flexsim丰富的模型库表示出来。Flexsim具有层次结构，可以使用继承来节省开发时间。而且它还是面向对象的开放式软件。对象、视窗、图形用户界面、菜单列表、对象参数等都是非常直观的。
3结论
仿真软件的逐步发展并不断专业化的趋势，更好地便于对复杂的物流系統进行研究，目前国内外的各个仿真软件技术的应用主要集中在生产物流、供应链物流、配送物流这几个领域，对于供应链物流领域的应用还处在起步阶段，并且在软件技术操作上与国外还有很大的差距，技术水平的提高对于提高建模的准确性、解决实际物流系统的实际问题十分重要，这也对我国物流仿真技术的完善和发展提出来目标和研究方向。
物流系统是指在一定的时间和空间里，由物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。物流系统仿真是近年来国内外学术界研究的一个热点问题。本文对物流系统仿真软件在国内外的应用现状进行分析，比较各仿真方法的优缺点，从而探索出提高我国物流系统仿真技术的发展方向
2 国内外物流系统仿真应用分析
在物流系统仿真技术的应用中，可以使用的仿真模型包括Petri网模型、AutoMod、Witness、Arena、Flexsim、M-Plant、SIMAnimation、ShowFlow等专业仿真软件。本文主要对AutoMod、Witness、Arena、Flexsim四个软件进行了重点的分析。
2.1AutoMod。AutoMod是美国BrooksAutomation，Inc.开发的离散事件系统仿真软件，已在国外一些大型物流企业得到成功应用。应用该仿真软件可完成对制造系统、仓储系统以及控制系统等的仿真分析、评价和优化设计等。
AutoMod主要包括了三大模块：AutoMod、AutoStat和AutoView。AutoMod模块提供给用户一系列的物流系统模块来仿真现实世界中的物流自动化系统。主要包括输送机模块，自动化存取系统（立体仓库、堆垛机），基于路径的移动设备（AGV等），起重机模块等。最新版AutoMod包含有丰富的搬送形式的模板和模仿实样的处理系统、各类报告的生成功能、强有力的数据分析工具、三位动画生成功能以及通信功能。
AutoMod建立搬运机器设备等对象物体，对各个作业流程都要建立过程语言，通过编程序才能做出作业流程。全部配置结束后，编译源程序来执行模型。功能十分强。但建模操作十分复杂，对全部机器设备等对象物都需要程序命令语言。
我国AutoMod仿真软件的使用主要用于生产线物流系统建模和自动分拣系统建模，比如在生产线物流系统建模方面主要是利用其对离散时间的仿真技术通过仿真形象地展示了加工生产线各部分之间的物流关系，方便地找出加工生产线物流系统的缺陷与瓶颈。通过AutoMod功能强大的分析模块，找出最优参数，达到了优化设计目的。从而可以为生产管理者在决策过程提供依据，对类似的生产线物流系统仿真分析具有参考价值。
在国外，对AutoMod仿真软件的使用也非常广泛，日本京都村田机械株式会社，是全球第五大物流公司之一，上海村研控制工程有限公司是日本村田在上海的子公司，主要使用的就是AutoMod仿真软件为客户提供物流及工厂自动化流水线设计的建模和三维仿真评价。
2.2Witness。Witness是平面离散系统生产线仿真器，操作简单，在低配置计算机上也完全可以灵活使用，是生产线仿真器的老字号，其齐备的基本仿真功能和处理优势，一直是大家所公认的。在配送中心规划的问题上，可以使用Witness仿真软件，将不同的资源形成不同的组合优势，有利于配送中心合并人力，空间，时间等方面的资源计算问题，为企业的实际整合提供了最佳的决策辅助方案。
在供应链系统仿真设计上，Witness仿真软件可以对整个供应链结构进行仿真，在模型中可建立供应链绩效指标，通过模型的运行结果分析出供应链系统中所存在的问题还可通过设置模型中的参数对供应链系统进行改善等方面具有一定的优势。
但其主要缺点是Witness作为可选项，还具备了三维立体显示功能（VR），扩大了其适用范围，不过三维立体显示功能是后来添加的可选项，所以不适合模型从大致轮廓的概念设计开始依次建构下去的动态过程中使用。
2.3Arena。Arena是美国SystemModeling公司开发的可视化的通用交互集成的仿真软件，很好地解决了计算机仿真与可视化的有机集成，具备高级仿真器的易用性和专用仿真语言的柔性。它是一种集成的仿真软件，作为一种通用的可视化仿真环境，Arena的应用范围十分广泛，几乎覆盖可视化仿真的所有领域。在物流领域，Arena的应用涉及从供应商到客户的整个供应链，包括供应商管理、库存管理、制造过程、分销物流、商务过程以及客户服务等。
Arena作为可视化的仿真工具主要具有以下几个方面的优势：
（1）在提高仿真建模的效率方面，通过使用层次化、模块化的建模思想与模板开发技术，增强建模的可重用性，解决仿真过程中重复建模的问题。
（2）在增强仿真建模的功能方面，注重各种资源、工具和技术的综合集成，除自有的各种分析器之外，还与优化分析器、外部应用系统、HLA技术、实时仿真技术等结合，通过增强与外部资源的整合能力来不断丰富软件的整体功能，提高软件的仿真自动化水平。
（3）在改善人-机环境方面，注重仿真系统与办公室资源的融合，使仿真软件向平易化、办公室化和人性化方向发展。
2.4Flexsim。Flexsim是美国的三维物流仿真软件、应用于系统建模、仿真以及实现业务流程可视化。Flexsim中的对象参数可以表示基本上所有的存在的实物对象，机器装备、工作人员、传送带、车、仓库、集装箱等，同时数据信息可以用Flexsim丰富的模型库表示出来。Flexsim具有层次结构，可以使用继承来节省开发时间。而且它还是面向对象的开放式软件。对象、视窗、图形用户界面、菜单列表、对象参数等都是非常直观的。
3结论
仿真软件的逐步发展并不断专业化的趋势，更好地便于对复杂的物流系統进行研究，目前国内外的各个仿真软件技术的应用主要集中在生产物流、供应链物流、配送物流这几个领域，对于供应链物流领域的应用还处在起步阶段，并且在软件技术操作上与国外还有很大的差距，技术水平的提高对于提高建模的准确性、解决实际物流系统的实际问题十分重要，这也对我国物流仿真技术的完善和发展提出来目标和研究方向。