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根据对汽车制动过程的受力分析，建立理想制动力I曲线，初步确定前后轴制动力分配比，据ECE制动法规优化建模后，最终确定最佳制动力分配比，进而选定制动阀。
客车制动力调节分析与优化建模设计
【摘 要】
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根据对汽车制动过程的受力分析，建立理想制动力I曲线，初步确定前后轴制动力分配比，据ECE制动法规优化建模后，最终确定最佳制动力分配比，进而选定制动阀。
【机 构】
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沈阳理工大学应用技术学院
【出 处】
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客车技术
【发表日期】
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2010年5期
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