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在纵荡运动模型的基础上,应用非线性动力学理论对骑浪产生的机理进行了研究,确认了骑浪运动是一个从周期运动到骑浪的过程,其中经历了两次分叉.给出了导致骑浪发生的危险临界参数值,以及周期运动和骑浪运动区域划分.
船舶骑浪运动的分叉研究
【摘 要】
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在纵荡运动模型的基础上,应用非线性动力学理论对骑浪产生的机理进行了研究,确认了骑浪运动是一个从周期运动到骑浪的过程,其中经历了两次分叉.给出了导致骑浪发生的危险临界
【机 构】
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海军大连舰艇学院航海系,海军工程大学船舶与海洋工程系
【出 处】
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船舶力学
【发表日期】
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2004年2期
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