“‘蓉贝’软件人才计划（以下简称：‘蓉贝’计划）有政策和资金支持，可以起到很好的高级软件人才招引和聚集作用，丰富成都高层次软件人才库。有更多优秀的软件人才激励政策支持，又可以更好吸引行业龙头企业落户成都，助力成都软件产业高质量发展，早日成为‘世界软件名城’”。
　　建设高质量人才队伍，形成聚集效应
　　作为2020年成都市“蓉贝”软件人才技术领衔人之一，四川旷谷信息工程有限公司（以下简称：旷谷公司）总工程师唐朝国坦言，“蓉贝”计划支持的软件人才，在企业内部要么是公司高管要么是技术带头人，不但具有较强的技术创新能力和市场需求缺口洞察力，更有丰富的管理经验和行业知识积累，在所服务的业务领域，人脉关系也相对宽广，通过“蓉贝”这个开放平台的融合和催化，可加速协同创新，产业生态聚集效应潜力巨大。
　　毕业于四川大学的唐朝国，入职旷谷公司已有十七载的时光。现主要在轨道交通领域从事大型软件项目、新产品项目和重大科研项目的方案设计，重点研究方向为工业大数据价值创造体系、智能建造、物联网技术中台，并在基础设施建设和运维领域数字化转型中实际应用。近年来承担了国家铁路集团工程建设信息化项目“铁路工程施工日志管理系统”的开发和推广，已在铁路建设项目中全面应用，取得了很好的经济和社会效益；作为主要成员参与了多项国家铁路集团与铁路工程建设相关的重点课题信息技术应用研究；主持研发了基于BIM的工程數字化管控平台、城市综合管廊监控报警与运维管控系统、城市轨道交通安防集成平台、工程建设结构计算云平台等多个重大新产品，为旷谷公司的持续发展奠定了坚实基础，为轨道交通向更高质量发展赋能。
　　通对市场的充分调研、分析和论证，旷谷公司接下来将围绕工程建设全生命周期，梳理关键“卡脖子”技术。近期将在工程建设仿真领域，融合物联网和工业大数据技术构建行业仿真平台生态，在3-5年内突破关键核心技术，逐步实现自主可控。
　　企业要高质量发展，高端人才是核心。旷谷公司根据自身业务特点和实际发展要求，高质量人才梯队建设有序推进。一是面向高校和社会引进高端人才。充分运用“蓉贝”计划，提前做好高端人才需求规划，通过社会招聘和集团公司统一的高校招聘，遴选所需人才。二是通过内部培养高层次人才。以“师带徒”和组建“专家劳模创新工作室”方式，形成了“高端引领，全员主动，以战为练”的内部高层次人才培养和考核机制。
　　攻克“卡脖子”难题，加速协同创新
　　2020年，中国城市轨道交通协会顺应行业呼声、适应发展需要，研究编制了《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，以此作为城轨交通行业2020年-2035年制订智慧城轨发展的技术政策、技术规范、发展规划和实施计划的指导性文件，有序推进智慧城轨建设。“一手推动轨道交通数字技术应用，推进轨道交通信息化，发展智能系统；一手增强自主技术创新能力和品牌创优能力，持续不断研发新技术、新产品、新品牌。通过持续不断的智能化和自主化建设，完成轨道交通由高速发展向高质量发展转变，助推交通强国建设。”


　　唐朝国表示，成都在轨道交通与信息化建设融合应用中占有举足轻重的地位，拥有多家与轨道交通相关的大型头部央企总部、211高校和上市公司，涵盖了轨道交通全生命周期的绝大部分场景，城市轨道交通发展速度位于全国前列。“但从目前来看，成都在轨道交通领域的整体创新优势还没有得到充分发挥，根源主要是还没有形成合力，以及完全形成协同生态发展的聚集效应。”
　　为更好推进软件产业融合应用，面对关键领域技术“卡脖子”问题，唐朝国认为，成都应顺势而为，从政策导向、人才聚集、生态建设等方面发力，建立“卡脖子”动态问题库，逐步形成合理有效的治理体系。一方面，由政府主导，加强基础研究，实现更多从“0”到“1”的突破。另一方面，激活人才这个“第一资源”，成都市“蓉贝”计划是一个很有特色的软件人才激活平台，需要在优化人才结构、增强创新能力、培养顶尖人才、理顺管理体制等方面逐步持续优化。同时，要“聚四海之气、借八方之力”，让“蓉贝”计划不仅仅是一个人才招引和激励平台，更要成为开放创新平台，加强国际合作，逐步形成全球协同创新生态。推动成都市软件产业发展再上新台阶。