【摘 要】
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中国航空运输业在2002年经历了一个重组改革的过程,在直属航之间进行了资产的转移和调整。本文试图分析重组改革的制约因素和改革中的障碍,指出在民航局拥有改革主导权的背景
【机 构】
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上海大学国际工商与管理学院,上海大学国际工商与管理学院 上海201800,上海201800
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中国航空运输业在2002年经历了一个重组改革的过程,在直属航之间进行了资产的转移和调整。本文试图分析重组改革的制约因素和改革中的障碍,指出在民航局拥有改革主导权的背景下形成的最终改革方案,会导致航空运输企业的竞争陷入一种博弈的困境。
China’s air transport industry experienced a process of reorganization and reform in 2002, with the transfer and adjustment of assets between Direct Air Lines. This article attempts to analyze the constraints of reform and obstacles in the reform, and points out that the final reform plan formed under the background that CAAC has the power of reform will result in the competition of air transport enterprises falling into a kind of game predicament.
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