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最近的汽轮机技术，为了适应单机容量的增大和蒸汽参数的不断提高，特别是在高温材料研究开发领域，取得了惊人的进展，包括超超临界压力蒸汽参数在内，能够满足所有要求的材料体系已经建立，其中汽轮机转子材料方面当然有了重大的进步，开发新型高强度转子材料以及制钢技术和检查技术方面的技术进步也在计划之中，最近，对汽轮机转子材料还提出了新的要求，例如，不但对大功率汽轮机的结构，而且对中小功率机组的结构也要求能进一步紧凑化，希望生产联合循环的再热式电站汽轮机的希望把汽轮机的高，中，低压部分共用一极转子的要求日益迫切，作为对策