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随着南京地铁AFC系统建设的不断推进,三、十号线第一次采用了ZLC（区域线路中心）结构以取代LC（线路中心）,对原本分散在各条线路的资源进行了整合。本文重点介绍了AFC系统非功能性设计,包括如何合理分配硬件资源进行交易处理,以及应用服务器的结构设计等。
南京地铁AFC专业ZLC系统非功能性设计
【摘 要】
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随着南京地铁AFC系统建设的不断推进,三、十号线第一次采用了ZLC（区域线路中心）结构以取代LC（线路中心）,对原本分散在各条线路的资源进行了整合。本文重点介绍了AFC系统非功能性
【机 构】
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南京地铁运营有限责任公司
【出 处】
：
通讯世界
【发表日期】
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2016年9期
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