【摘 要】
：
我们学习“华铜海”的经验要着重解决好以下几个问题: 一、要进一步提高对学习“华铜海”轮活动的认识。“华铜海”轮是在改革开放的新形势下涌现出来的先进典型,具有鲜明的
论文部分内容阅读
我们学习“华铜海”的经验要着重解决好以下几个问题: 一、要进一步提高对学习“华铜海”轮活动的认识。“华铜海”轮是在改革开放的新形势下涌现出来的先进典型,具有鲜明的时代特征。同时,她是两个文明建设全面发展的典型,具有充分的说服力和感染力。她的经验是系统的、全面的。开展学习“华铜海”轮活动对于贯彻有中国
其他文献
39.3米渔船在船电与岸电联锁试验时,发现岸电开关瞬时接通,产生极大的冲击电流,导致发电机主开关跳闸。本文通过对原设计线路及岸电开关进行分析和检查,找到了其瞬间接通的原
【正】 全国人大常委会委员、民革中央副主席胡敏一行6人,于5月20日至6月5日,就“加快珠江航运建设,促进流域经济发展”参政议政的选题,对珠江进行了专题考察调研。
水上运输具有运量大、运价低、投资省、对环境污染小等优点,但与陆上运输相比,其航速低、周转慢等缺点便暴露无遗。在这个“时间就是金钱”的意识环境里,这无疑是制约航运发
<正> 广东省干流航道维护里程3000多千米,航标3000余座,基层航道站40多个,由于我省内河航道的维护经费十分紧缺,有许多地区航道局实行了小站并大站。以前一个分局是四至五个
<正> 澜沧江——湄公河国际航运开发工作,在改革开放发展外向型经济历史进程中,越来越显示出潜在的价值和深远的意义。为了继续打好基础,贯彻落实云南省第六次党代会提出的“
同志们: 中远(集团)总公司召开学习“华铜海”轮经验交流会,这是继去年我部在上海召开的全国交通系统精神文明建设经验交流会之后,进一步开展学习“华铜海”轮活动的一次重要
<正> 广东内河航运的现状 广东境内大小河流有2000多条,总长36000千米,现可通航的河流有998条,1994年通航总里程10808千米,约占全国内河航道总里程的 10％左右,居全国第二位,是
<正> 一.联邦政府交通部对港口的管理 联邦交通部作为全国交通主管部门,管理航空、铁路、公路、水运等。虽然范围较广,但不直接管理,而是充分发挥政府职能作用,按照国家宪法
在社会主义市场经济条件下,港航企业要适应水运市场,必须对水运市场的内涵有更深刻的认识。本刊今起分两期连载李希川同志撰写的《浅谈水运市场》,希望对读者了解水运市场,认