关于地铁通信传输系统的技术选择问题研究

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  [摘 要]近些年来,为了满足我国城市现代化建设的需求,我国持续加大了在交通建设中的投入。目前,地铁在城市交通中发挥的作用越来越显著,成为交通系统的重要组成部分,越来越多的人在出行中选择地铁,因此人们关于提高地铁服务水平的诉求越来越强烈。因此地铁通信传输系统的运行效果就显得至关重要。通过对地铁通信传输系统的技术选择研究,希望能够有效的促进地铁服务质量的提高。
  [关键词]地铁通信;传输系统;技术选择
  中图分类号:U231.7 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)22-0101-01
  引言
  地铁在发展中适应了社会发展的需要,推动了社会的发展进程,各领域专家也逐步投入了更多的研究,通过对地铁的深入探索,把地铁通信传输系统进行了快速的信息传输,用快速性带动了整体的高效运行,不仅提高了系统的整体运行速度,也带动了地铁的快速发展。同时进行了准确的信息传输,带动了传输系统整体的准确运行,确保地铁可以安全地为人们服务,并带动地铁整体系统的良性运转,通过有效的信息传输使系统各组织相互配合,信息得到转化和应用,带动传输系统的整体安全发展。
  1 地铁通信传输系统的技术应用
  1.1 异步数字传输系统
  异步数字传输面向接续,这项技术具备语音承载功能、交换功能数据和图像处理等功能。在进行异步传输技术应用时,需要应用异步时分复用方式。异步数字传输可以实现宽带用户的灵活分配,通过虚拟电路的形式,可以实现通讯网络内的连接,这种技术的优势在于可以充分发挥传输容量的作用。异步数字技术还可以进行多媒体应用,能应付多种业务,并将合理有效的接入方案提供给地铁系统。异步传输技术具有理论依据支撑,可以有效控制传输流的精准度、带宽和时长,从而提高整个系统的可靠程度。异步数字传输技术也有一定的局限性。异步传输技术缺乏自愈环功能,处理故障时用时较长,提供不了语音服务。从价格层面出发,该技术也无法应对实际需求。当前异步传输技术处于正在研发的状态,购买设备时费用偏高,营运商需要具备一定的经济实力才能承担这笔费用。价格因素是研究人员是否选用异步数字传输技术时需要加以权衡的。
  1.2 开放式传输系统
  德国西门子公司开发了开放式传输系统,该技术是一种具有开放性的传输系统,可以对多项协议提供有利支持,通过数据和语音等业务的相关要求。开放式传输系统可以进行接口卡的设计,从而保证节点机直接互联的实现。开放式传输系统具备三种特征:1)开放式传输系统可以将专业的通讯协议接口提供给地铁系统,摆脱对借助接入设备的依赖性,进一步保证了地铁运行的便捷,提供了较为完善的技术服务;2)该技术是为专网研发的,主要在相对来说较为封闭的专用网络;3)该技术采用一次复用机制,可以将每各网络的传输协议进行综合,整合成为多种用户的接口,无论是低速信息还是高速信息都可以实现有效的传输和接入。开放式传输系统也存在着一定的缺陷,售后服务必须得到原设备厂的协助,具有很强的依赖性,与其他设备的兼容性也不强,网络连接能力不高。除此之外,因为业务接口许多对多个节点进行配置,这样一来设备价格就处于较高的水平。
  1.3 同步数值传输系统
  同步数字传输系统中采用当下先进的光纤传输技术,解决了网路不可靠、故障点多和设备冗余的缺陷,完成了同步信息复用、传输与交叉连接。系统没有直接的视频接口,需要另外购买设备,增加成本。同步数字传输系统与传输系统国际标准接轨,网络节点接口相对统一,具有较高的兼容性,设备比较简单,方便进行灵活配置,为地铁运行的调度提供了便利,还可以对不同方向的数据信息进行分析和处理。同步数值传输系统的局限性在于接口单一,难以满足数据之间的有效。同步数字传输系统保护机制趋于完善,故障发生概率较低,增加了整个地铁系统运行时的安全便捷。在运行该系统的过程中需要使用多种网络设备,不利于网络的管理、維护和运营。与此同时,该系统统计时无法使用复用方式,只能将固定数值的信道提供给用户,使用效果不佳。
  2 地铁通信传输系统的技术选择
  2.1 弹性式通信传输系统方案
  弹性式通信传输系统方案是利用弹性式分组环通传输技术(PPP)实现信息的传送,能够很好的适应网络的发展。这种方案在传统业务功能的基础上发展出了联网管理功能,由于其使用了环装拓扑结构,在互联网环境下,只要在分组环上安装逻辑节点就可以实现二层转换。此外,利用PPP技术不仅可以完成冗余部分的备份,还能够实现和通信网络的同步。传输系统在进行多个节点的传输的过程中,能够避免不同节点之间出现干扰。
  2.2 分组式通信传输系统
  分组式通信传输系统是在光传输媒介和IP业务之间重新设置一个层面,主要是为了满足IP化需求发展而来的,不仅可以满足传统业务流量统计复用和突发性的要求,还能够支持分组业务和多业务传输。总成本偏低,且具备可靠性高、拓展性强等的特点。
  2.3 开放式通信传输系统方案
  该系统方案主要是通过分复用技术实现网络通信,其采用的是双向通道和双光纤环路,利用光纤链路对网络节点进行连接,信息和数据帧的连续可以实现连续有效的传输。
  3 地铁通信传输系统的未来发展方向
  在通信传输系统的未来发展中要适应发展的需要,满足社会发展的需要,建立与社会发展相适应的通信传输系统。要用全新的理念来设计系统,把整体的系统规划成全新的现代化生产系统。兼顾可持续发展的要求,坚持环境的可持续发展,在不破坏环境的基础上进行系统的设计和应用,实现对环境的促进作用。在对通信传输系统的管理中要坚持系统的安全性发展,要把整体的管理和安全性发展结合在一起,确保整体的系统可以带有安全性,使设计的思路定格在安全发展的要求上。用发展的眼光来平衡发展出现的问题,及时为发展提供新的思路,不断推陈出新,为通信传输系统的管理提供人性化发展路线。要为乘客提供信息录入程序,通过进行相关的信息录入,为乘客提供一个安全的平台,为整体系统的有序发展提供新的方式和方法。要对内部空间设置安全监控,对出现的不安全问题进行及时地改正,确保地铁可以安全的运行。要用移动通信的网络来覆盖整个系统,通过信息移动通信网络与系统的有效结合为人性化发展服务。要兼顾对系统管理的实用性,用实用性能来实现系统的时效性和管理性能,坚持用实用性为群众服务,用系统的时效性带动系统的管理能力,为系统和地铁发展提供新的思路。
  结语
  综上所述,地铁通信传输系统必须根据社会发展趋势进行技术更新,以市场为导向,充分考虑市场需求,从系统管理和维护等方面入手对系统方案进行优化完善,如此才能为地铁系统的健康持续发展奠定基础,更好为公众服务。
  参考文献
  [1] 胡庆武.地铁通信传输系统的方案设计与研究[J].通信电源技术,2015,32(01):111-112.
  [2] 李建伟.地铁通信传输系统的核心技术选择[J].通讯世界,2016(18):87-88.
  [3] 陈松.地铁通信传输系统的技术与选择方案探讨[J].信息通信,2016(12):252-253.
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