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[摘 要]近些年来，为了满足我国城市现代化建设的需求，我国持续加大了在交通建设中的投入。目前，地铁在城市交通中发挥的作用越来越显著，成为交通系统的重要组成部分，越来越多的人在出行中选择地铁，因此人们关于提高地铁服务水平的诉求越来越强烈。因此地铁通信传输系统的运行效果就显得至关重要。通过对地铁通信传输系统的技术选择研究，希望能够有效的促进地铁服务质量的提高。
[关键词]地铁通信；传输系统；技术选择
中图分类号：U231.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）22-0101-01
引言
地铁在发展中适应了社会发展的需要，推动了社会的发展进程，各领域专家也逐步投入了更多的研究，通过对地铁的深入探索，把地铁通信传输系统进行了快速的信息传输，用快速性带动了整体的高效运行，不仅提高了系统的整体运行速度，也带动了地铁的快速发展。同时进行了准确的信息传输，带动了传输系统整体的准确运行，确保地铁可以安全地为人们服务，并带动地铁整体系统的良性运转，通过有效的信息传输使系统各组织相互配合，信息得到转化和应用，带动传输系统的整体安全发展。
1 地铁通信传输系统的技术应用
1.1 异步数字传输系统
异步数字传输面向接续，这项技术具备语音承载功能、交换功能数据和图像处理等功能。在进行异步传输技术应用时，需要应用异步时分复用方式。异步数字传输可以实现宽带用户的灵活分配，通过虚拟电路的形式，可以实现通讯网络内的连接，这种技术的优势在于可以充分发挥传输容量的作用。异步数字技术还可以进行多媒体应用，能应付多种业务，并将合理有效的接入方案提供给地铁系统。异步传输技术具有理论依据支撑，可以有效控制传输流的精准度、带宽和时长，从而提高整个系统的可靠程度。异步数字传输技术也有一定的局限性。异步传输技术缺乏自愈环功能，处理故障时用时较长，提供不了语音服务。从价格层面出发，该技术也无法应对实际需求。当前异步传输技术处于正在研发的状态，购买设备时费用偏高，营运商需要具备一定的经济实力才能承担这笔费用。价格因素是研究人员是否选用异步数字传输技术时需要加以权衡的。
1.2 开放式传输系统
德国西门子公司开发了开放式传输系统，该技术是一种具有开放性的传输系统，可以对多项协议提供有利支持，通过数据和语音等业务的相关要求。开放式传输系统可以进行接口卡的设计，从而保证节点机直接互联的实现。开放式传输系统具备三种特征：1）开放式传输系统可以将专业的通讯协议接口提供给地铁系统，摆脱对借助接入设备的依赖性，进一步保证了地铁运行的便捷，提供了较为完善的技术服务；2）该技术是为专网研发的，主要在相对来说较为封闭的专用网络；3）该技术采用一次复用机制，可以将每各网络的传输协议进行综合，整合成为多种用户的接口，无论是低速信息还是高速信息都可以实现有效的传输和接入。开放式传输系统也存在着一定的缺陷，售后服务必须得到原设备厂的协助，具有很强的依赖性，与其他设备的兼容性也不强，网络连接能力不高。除此之外，因为业务接口许多对多个节点进行配置，这样一来设备价格就处于较高的水平。
1.3 同步数值传输系统
同步数字传输系统中采用当下先进的光纤传输技术，解决了网路不可靠、故障点多和设备冗余的缺陷，完成了同步信息复用、传输与交叉连接。系统没有直接的视频接口，需要另外购买设备，增加成本。同步数字传输系统与传输系统国际标准接轨，网络节点接口相对统一，具有较高的兼容性，设备比较简单，方便进行灵活配置，为地铁运行的调度提供了便利，还可以对不同方向的数据信息进行分析和处理。同步数值传输系统的局限性在于接口单一，难以满足数据之间的有效。同步数字传输系统保护机制趋于完善，故障发生概率较低，增加了整个地铁系统运行时的安全便捷。在运行该系统的过程中需要使用多种网络设备，不利于网络的管理、維护和运营。与此同时，该系统统计时无法使用复用方式，只能将固定数值的信道提供给用户，使用效果不佳。
2 地铁通信传输系统的技术选择
2.1 弹性式通信传输系统方案
弹性式通信传输系统方案是利用弹性式分组环通传输技术（PPP）实现信息的传送，能够很好的适应网络的发展。这种方案在传统业务功能的基础上发展出了联网管理功能，由于其使用了环装拓扑结构，在互联网环境下，只要在分组环上安装逻辑节点就可以实现二层转换。此外，利用PPP技术不仅可以完成冗余部分的备份，还能够实现和通信网络的同步。传输系统在进行多个节点的传输的过程中，能够避免不同节点之间出现干扰。
2.2 分组式通信传输系统
分组式通信传输系统是在光传输媒介和IP业务之间重新设置一个层面，主要是为了满足IP化需求发展而来的，不仅可以满足传统业务流量统计复用和突发性的要求，还能够支持分组业务和多业务传输。总成本偏低，且具备可靠性高、拓展性强等的特点。
2.3 开放式通信传输系统方案
该系统方案主要是通过分复用技术实现网络通信，其采用的是双向通道和双光纤环路，利用光纤链路对网络节点进行连接，信息和数据帧的连续可以实现连续有效的传输。
3 地铁通信传输系统的未来发展方向
在通信传输系统的未来发展中要适应发展的需要，满足社会发展的需要，建立与社会发展相适应的通信传输系统。要用全新的理念来设计系统，把整体的系统规划成全新的现代化生产系统。兼顾可持续发展的要求，坚持环境的可持续发展，在不破坏环境的基础上进行系统的设计和应用，实现对环境的促进作用。在对通信传输系统的管理中要坚持系统的安全性发展，要把整体的管理和安全性发展结合在一起，确保整体的系统可以带有安全性，使设计的思路定格在安全发展的要求上。用发展的眼光来平衡发展出现的问题，及时为发展提供新的思路，不断推陈出新，为通信传输系统的管理提供人性化发展路线。要为乘客提供信息录入程序，通过进行相关的信息录入，为乘客提供一个安全的平台，为整体系统的有序发展提供新的方式和方法。要对内部空间设置安全监控，对出现的不安全问题进行及时地改正，确保地铁可以安全的运行。要用移动通信的网络来覆盖整个系统，通过信息移动通信网络与系统的有效结合为人性化发展服务。要兼顾对系统管理的实用性，用实用性能来实现系统的时效性和管理性能，坚持用实用性为群众服务，用系统的时效性带动系统的管理能力，为系统和地铁发展提供新的思路。
结语
综上所述，地铁通信传输系统必须根据社会发展趋势进行技术更新，以市场为导向，充分考虑市场需求，从系统管理和维护等方面入手对系统方案进行优化完善，如此才能为地铁系统的健康持续发展奠定基础，更好为公众服务。
参考文献
[1] 胡庆武.地铁通信传输系统的方案设计与研究[J].通信电源技术，2015，32（01）：111-112.
[2] 李建伟.地铁通信传输系统的核心技术选择[J].通讯世界，2016（18）：87-88.
[3] 陈松.地铁通信传输系统的技术与选择方案探讨[J].信息通信，2016（12）：252-253.
[关键词]地铁通信；传输系统；技术选择
中图分类号：U231.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）22-0101-01
引言
地铁在发展中适应了社会发展的需要，推动了社会的发展进程，各领域专家也逐步投入了更多的研究，通过对地铁的深入探索，把地铁通信传输系统进行了快速的信息传输，用快速性带动了整体的高效运行，不仅提高了系统的整体运行速度，也带动了地铁的快速发展。同时进行了准确的信息传输，带动了传输系统整体的准确运行，确保地铁可以安全地为人们服务，并带动地铁整体系统的良性运转，通过有效的信息传输使系统各组织相互配合，信息得到转化和应用，带动传输系统的整体安全发展。
1 地铁通信传输系统的技术应用
1.1 异步数字传输系统
异步数字传输面向接续，这项技术具备语音承载功能、交换功能数据和图像处理等功能。在进行异步传输技术应用时，需要应用异步时分复用方式。异步数字传输可以实现宽带用户的灵活分配，通过虚拟电路的形式，可以实现通讯网络内的连接，这种技术的优势在于可以充分发挥传输容量的作用。异步数字技术还可以进行多媒体应用，能应付多种业务，并将合理有效的接入方案提供给地铁系统。异步传输技术具有理论依据支撑，可以有效控制传输流的精准度、带宽和时长，从而提高整个系统的可靠程度。异步数字传输技术也有一定的局限性。异步传输技术缺乏自愈环功能，处理故障时用时较长，提供不了语音服务。从价格层面出发，该技术也无法应对实际需求。当前异步传输技术处于正在研发的状态，购买设备时费用偏高，营运商需要具备一定的经济实力才能承担这笔费用。价格因素是研究人员是否选用异步数字传输技术时需要加以权衡的。
1.2 开放式传输系统
德国西门子公司开发了开放式传输系统，该技术是一种具有开放性的传输系统，可以对多项协议提供有利支持，通过数据和语音等业务的相关要求。开放式传输系统可以进行接口卡的设计，从而保证节点机直接互联的实现。开放式传输系统具备三种特征：1）开放式传输系统可以将专业的通讯协议接口提供给地铁系统，摆脱对借助接入设备的依赖性，进一步保证了地铁运行的便捷，提供了较为完善的技术服务；2）该技术是为专网研发的，主要在相对来说较为封闭的专用网络；3）该技术采用一次复用机制，可以将每各网络的传输协议进行综合，整合成为多种用户的接口，无论是低速信息还是高速信息都可以实现有效的传输和接入。开放式传输系统也存在着一定的缺陷，售后服务必须得到原设备厂的协助，具有很强的依赖性，与其他设备的兼容性也不强，网络连接能力不高。除此之外，因为业务接口许多对多个节点进行配置，这样一来设备价格就处于较高的水平。
1.3 同步数值传输系统
同步数字传输系统中采用当下先进的光纤传输技术，解决了网路不可靠、故障点多和设备冗余的缺陷，完成了同步信息复用、传输与交叉连接。系统没有直接的视频接口，需要另外购买设备，增加成本。同步数字传输系统与传输系统国际标准接轨，网络节点接口相对统一，具有较高的兼容性，设备比较简单，方便进行灵活配置，为地铁运行的调度提供了便利，还可以对不同方向的数据信息进行分析和处理。同步数值传输系统的局限性在于接口单一，难以满足数据之间的有效。同步数字传输系统保护机制趋于完善，故障发生概率较低，增加了整个地铁系统运行时的安全便捷。在运行该系统的过程中需要使用多种网络设备，不利于网络的管理、維护和运营。与此同时，该系统统计时无法使用复用方式，只能将固定数值的信道提供给用户，使用效果不佳。
2 地铁通信传输系统的技术选择
2.1 弹性式通信传输系统方案
弹性式通信传输系统方案是利用弹性式分组环通传输技术（PPP）实现信息的传送，能够很好的适应网络的发展。这种方案在传统业务功能的基础上发展出了联网管理功能，由于其使用了环装拓扑结构，在互联网环境下，只要在分组环上安装逻辑节点就可以实现二层转换。此外，利用PPP技术不仅可以完成冗余部分的备份，还能够实现和通信网络的同步。传输系统在进行多个节点的传输的过程中，能够避免不同节点之间出现干扰。
2.2 分组式通信传输系统
分组式通信传输系统是在光传输媒介和IP业务之间重新设置一个层面，主要是为了满足IP化需求发展而来的，不仅可以满足传统业务流量统计复用和突发性的要求，还能够支持分组业务和多业务传输。总成本偏低，且具备可靠性高、拓展性强等的特点。
2.3 开放式通信传输系统方案
该系统方案主要是通过分复用技术实现网络通信，其采用的是双向通道和双光纤环路，利用光纤链路对网络节点进行连接，信息和数据帧的连续可以实现连续有效的传输。
3 地铁通信传输系统的未来发展方向
在通信传输系统的未来发展中要适应发展的需要，满足社会发展的需要，建立与社会发展相适应的通信传输系统。要用全新的理念来设计系统，把整体的系统规划成全新的现代化生产系统。兼顾可持续发展的要求，坚持环境的可持续发展，在不破坏环境的基础上进行系统的设计和应用，实现对环境的促进作用。在对通信传输系统的管理中要坚持系统的安全性发展，要把整体的管理和安全性发展结合在一起，确保整体的系统可以带有安全性，使设计的思路定格在安全发展的要求上。用发展的眼光来平衡发展出现的问题，及时为发展提供新的思路，不断推陈出新，为通信传输系统的管理提供人性化发展路线。要为乘客提供信息录入程序，通过进行相关的信息录入，为乘客提供一个安全的平台，为整体系统的有序发展提供新的方式和方法。要对内部空间设置安全监控，对出现的不安全问题进行及时地改正，确保地铁可以安全的运行。要用移动通信的网络来覆盖整个系统，通过信息移动通信网络与系统的有效结合为人性化发展服务。要兼顾对系统管理的实用性，用实用性能来实现系统的时效性和管理性能，坚持用实用性为群众服务，用系统的时效性带动系统的管理能力，为系统和地铁发展提供新的思路。
结语
综上所述，地铁通信传输系统必须根据社会发展趋势进行技术更新，以市场为导向，充分考虑市场需求，从系统管理和维护等方面入手对系统方案进行优化完善，如此才能为地铁系统的健康持续发展奠定基础，更好为公众服务。
参考文献
[1] 胡庆武.地铁通信传输系统的方案设计与研究[J].通信电源技术，2015，32（01）：111-112.
[2] 李建伟.地铁通信传输系统的核心技术选择[J].通讯世界，2016（18）：87-88.
[3] 陈松.地铁通信传输系统的技术与选择方案探讨[J].信息通信，2016（12）：252-253.