关于粉煤灰填料的力学特性及压实质量的检测技术研究

来源 :中国水运(下半月) | 被引量 : 0次 | 上传用户:seaw2008
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
文中以某火电厂中采集的粉煤灰样品为例展开研究,通过击实试验对其击实、强度特性进行了分析,试验结果表明:粉煤灰的击实曲线较为平缓,可击实的含水量区域较宽;当粉煤灰的含水量c最佳值时,压实粉煤灰可以保持较大且相对稳定的强度指标;K30与Evd以及K30与N10参数指标之间的相关程度较为显著。最后从密实度和力学指标两个参考标准阐述了粉煤灰填料的压实质量检测方法,得出粉煤灰压实质量的检测需要综合采用压实度和力学性质指标双重控制的方法进行,才能避免顾此失彼的问题。
其他文献
文中分析了水运工程及自身安全系统特点,对水运工程安全事故致因进行统计,剖析了事故致因中人为因素,提出了人员本质安全化实现途径,认为人的本质安全是一个可以不断趋近的目标,通
技术创新是为了企业的长远、持续发展,而不只是为了获得政府有关优惠政策的扶持。
人民币升值、出口退税削减、原材料价格上涨、劳动力成本提高……2008年的中国,在经历了长期的经济高速增长后,民营企业在国际经济形势不景气和国内宏观经济调控的大背景下,正面
翟家河大桥主桥为(85+160+85)m大跨度预应力混凝土连续刚构,因其地形原因,其桥墩具有刚度差异较大的特点。文中主要介绍了翟家河大桥的结构设计、预应力钢束布置、结构计算、设计注